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原文传递一种车辆的安全气囊引爆箱结构

专利名称：	一种车辆的安全气囊引爆箱结构
摘要：	本实用新型提供一种车辆的安全气囊引爆箱结构，涉及安全气囊引爆箱技术领域。实现了气囊在引爆的过程中，防止水平的爆炸力过大，导致装置倾倒，造成意外的发生的效果。该车辆的安全气囊引爆箱结构，包括减力架、引爆箱和吸尘装置，减力架的内壁的顶部固定安装有引爆箱，减力架的顶部固定安装有吸尘装置。该车辆的安全气囊引爆箱结构，安装台将容纳箱限制，使容纳箱进行左右移动，移动时，容纳箱带动连接杆移动，将顶块插入两个顶杆之间，使顶杆将弹簧压缩，顶杆带动滑块移动，进行缓冲，将第一磁铁和第二磁铁靠近，由于同磁极存在斥力，减缓冲力，将左右的力缓解成上下的力，防止水平的爆炸力过大，导致装置倾倒，造成意外的发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌市报废车辆回收有限公司
发明人：	程杰;万莉娜;潘南山;孙志坚;胡相生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821790205.4
公开号：	CN208897025U
代理机构：	南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	罗茶根
分类号：	B60R21/2334(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌县小兰经济开发区金沙大道802号4栋
主权项：	1.一种车辆的安全气囊引爆箱结构，包括减力架（1）、引爆箱（2）和吸尘装置（3），其特征在于：所述减力架（1）的内壁的顶部固定安装有引爆箱（2），所述减力架（1）的顶部固定安装有吸尘装置（3）；所述减力架（1）包括外架（101），所述外架（101）内壁的顶部固定安装有第一磁铁（102），所述外架（101）内壁的顶部固定安装有安装台（103），所述安装台（103）的顶部活动连接有受力架（104），所述受力架（104）内壁的右侧固定安装有支撑板（105），所述支撑板（105）上穿插设置有顶杆（106），所述顶杆（106）上缠绕设置有弹簧（107），所述顶杆（106）的顶部固定安装有第二磁铁（108），所述顶杆（106）的左侧固定安装有滑块（109），所述受力架（104）的内壁开设有滑槽（110），所述外架（101）的底部固定安装有移动轮（111）；所述引爆箱（2）包括容纳箱（201），所述容纳箱（201）内壁的顶部固定安装有电池箱（202），所述电池箱（202）内壁的顶部固定安装有蓄电池（203），所述蓄电池（203）的输出端活动连接有电线（204），所述电线（204）的输出端焊接有连接头（205），所述容纳箱（201）的两侧均固定安装有连接杆（206），两个连接杆（206）相背的一侧均固定安装有顶块（207），所述容纳箱（201）的顶部固定安装有限制块（208）；所述吸尘装置（3）包括安装架（301），所述安装架（301）的顶部固定安装有料箱（302），所述料箱（302）内壁的顶部固定安装有风箱（303），所述风箱（303）内壁的顶部固定安装有风机（304），所述风机（304）的输出端焊接有卡头（305）。 2.根据权利要求1所述的一种车辆的安全气囊引爆箱结构，其特征在于：所述容纳箱（201）包括箱架（2011），所述箱架（2011）的正表面通过合页（2012）活动连接有箱盖（2013），所述箱盖（2013）的正表面开设有把槽（2014）。 3.根据权利要求1所述的一种车辆的安全气囊引爆箱结构，其特征在于：所述限制块（208）的数目为两个，所述受力架（104）内壁的顶部开设有与两个限制块（208）相匹配的移动槽，所述限制块（208）的底部与移动槽内壁的顶部相接触。 4.根据权利要求1所述的一种车辆的安全气囊引爆箱结构，其特征在于：所述支撑板（105）的数目为四个，四个支撑板（105）相对分布在受力架（104）内壁的两侧，四个支撑板（105）上均穿插设置有顶杆（106），四个顶杆（106）相对分布在四个支撑板（105）上，四个顶杆（106）分别贯穿受力架（104）的顶部和受力架（104）的两端。 5.根据权利要求1所述的一种车辆的安全气囊引爆箱结构，其特征在于：所述第一磁铁（102）的数目为四个，四个第一磁铁（102）相对分布在外架（101）内壁的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种车辆的安全气囊引爆箱结构，其特征在于：四个顶杆（106）上均固定安装有第二磁铁（108），所述第一磁铁（102）和第二磁铁（108）位置相对，所述第二磁铁（108）与第一磁铁（102）同磁极相对。
所属类别：	实用新型