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原文传递一种轨道列车的紧急疏散梯及轨道列车

专利名称：	一种轨道列车的紧急疏散梯及轨道列车
摘要：	本实用新型公开了轨道列车的紧急疏散梯及轨道列车，包括踏梯组件、Z型平台及挂钩，踏梯组件包括踏梯本体、挂壁、定位杆、搭扣、铰链、轨道钩板及可折叠的扶手，踏梯本体端部设有挂壁及定位杆，踏梯本体还设有用于将踏梯本体连接于铁轨的轨道钩板，Z型平台包括平台本体、支撑杆、扶手杆及柱销，平台本体一端连接柱销，另一端连接支撑杆，挂钩设置于司机室车门的内沿底部，柱销连接挂钩，用于使Z型平台连接司机室车门。本实用新型紧急疏散梯为可移动装置，采用模块化结构设计，可分解重组，通过不同组合型式满足对U梁轨道、箱梁轨道以及地面等多种型式路况的紧急疏散要求，具有较强适应性，同时结构简单可靠，折叠之后的存储尺寸小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京康尼机电股份有限公司
发明人：	戴存;施晶晶;贡智兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821109276.3
公开号：	CN208897070U
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	董建林
分类号：	B61D23/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D23
申请人地址：	210013 江苏省南京市经济技术开发区恒达路19号
主权项：	1.一种轨道列车的紧急疏散梯，其特征在于：包括踏梯组件(1)、Z型平台(3)及挂钩(21)，所述踏梯组件(1)包括踏梯本体、挂壁(107)、定位杆(108)、搭扣(109)、铰链(110)、轨道钩板(112)及可折叠的扶手，所述踏梯本体端部设有挂壁(107)及定位杆(108)，所述踏梯本体还设有用于将踏梯本体连接于铁轨(5)的轨道钩板(112)，所述Z型平台(3)包括平台本体(301)、支撑杆(302)、扶手杆(303)及柱销(304)，所述平台本体(301)一端连接柱销(304)，另一端连接支撑杆(302)，所述挂钩(21)设置于司机室车门(2)的内沿底部，所述柱销(304)连接挂钩(21)，用于使Z型平台(3)连接司机室车门(2)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道列车的紧急疏散梯，其特征在于：所述踏梯本体包括上踏梯(101)与下踏梯(102)，所述上踏梯(101)与下踏梯(102)之间通过铰链(110)及搭扣(109)连接，所述挂壁(107)及定位杆(108)设置于上踏梯(101)的上端，所述轨道钩板(112)连接于下踏梯(102)，所述踏梯组件(1)还包括螺纹轴(111)，当上踏梯(101)与下踏梯(102)折叠时，螺纹轴(111)同时连接上踏梯(101)与下踏梯(102)，用于防止上踏梯(101)与下踏梯(102)展开。 3.根据权利要求1所述的一种轨道列车的紧急疏散梯，其特征在于：所述扶手包括扶手本体(103)、扶手立柱(105)及折叠机构(104)，所述折叠机构(104)设置于扶手本体(103)的中部，使扶手本体(103)可以折叠机构(104)折叠，所述扶手立柱(105)的两端分别铰接于扶手本体(103)及踏梯本体，所述扶手立柱(105)的数量不小于两根，扶手立柱(105)与踏梯本体的铰接处还设有插销(106)，当扶手展开时，所述插销(106)用于锁定扶手立柱(105)，防止扶手立柱(105)以扶手立柱(105)与踏梯本体的铰接处转动。 4.根据权利要求1所述的一种轨道列车的紧急疏散梯，其特征在于：所述平台本体(301)的材质是碳纤维。 5.根据权利要求1所述的一种轨道列车的紧急疏散梯，其特征在于：所述踏梯本体的材质是铝合金。 6.根据权利要求1所述的一种轨道列车的紧急疏散梯，其特征在于：所述Z型平台(3)的侧部边缘还设有扶手杆(303)，所述扶手杆(303)可拆卸连接于Z型平台(3)。 7.一种轨道列车，其特征在于：设有电器柜(7)、司控台(8)及权利要求1所述的一种轨道列车的紧急疏散梯，所述电器柜(7)用于存放折叠之后的踏梯组件(1)，所述司控台(8)用于存放Z型平台(3)。 8.根据权利要求7所述的一种轨道列车，其特征在于：所述电器柜(7)还设有用于固定踏梯组件(1)的织带组件(701)，所述司控台(8)设有的下端设有用于支撑Z型平台(3)的滑轨(81)。
所属类别：	实用新型