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一种可旋转开闭的动车司机室活动侧窗
| 专利名称： | 一种可旋转开闭的动车司机室活动侧窗 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车窗，具体涉及一种可旋转开闭的动车司机室活动侧窗。本实用新型包括铝合金型材整体加工结构的固定窗框、与固定窗框匹配的活动窗框、位于固定窗框一侧的铰链、用于活动窗框与固定窗框开合的紧锁器总成、与活动窗框匹配的玻璃以及密封条。固定窗框固定在车身上，玻璃安装在活动窗框框体内，密封圈安装在活动窗框与固定窗框之间，活动窗框一侧通过铰链与固定窗框连接，活动窗框能够以铰链为轴转动90°，活动窗框另一侧通过紧锁器总成与固定窗框实现紧锁密封作用。所述的铰链具有可调节功能，能够防止活动框下垂，本实用新型的外形美观、结构简单紧凑、密封性好、开启灵活、可靠性高、使用寿命长。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司 |
| 发明人： | 陈健;张晗 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-06-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820924433.X |
| 公开号： | CN208897071U |
| 代理机构： | 广州粤高专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 任重;冯振宁 |
| 分类号： | B61D25/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D25 |
| 申请人地址： | 412000 湖南省株洲市石峰区田心北门 |
| 主权项： | 1.一种可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，包括活动窗框、固定窗框、玻璃、铰链、紧锁器总成及密封圈，固定窗框安装在车体上，活动窗框一侧通过铰链与固定窗框连接，活动窗框另一侧由紧锁器总成与固定窗框连接，玻璃安装在活动窗框框体内，密封圈安装在活动窗框与固定窗框之间； 所述的紧锁器总成包括紧锁器和锁档座，其中锁紧器包括手柄、锁盒、弹簧、齿轮及锁舌，手柄连接锁盒内的齿轮，齿轮连接锁舌，弹簧在锁盒内； 所述的铰链包括两个铰链座、一端带螺纹的铰链轴及与铰链轴匹配的内侧带螺纹的调节套，铰链座通过铰链轴和调节套连接，两个铰链座可绕铰链轴旋转。 2.根据权利要求1所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，所述的固定窗框和活动窗框为整体加工结构的铝合金型材。 3.根据权利要求1或2所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，固定窗框内侧有沉台。 4.根据权利要求1所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，所述的弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧。 5.根据权利要求1所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，所述的调节套为钢质材料。 6.根据权利要求1所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，所述的铰链可旋转0～90°。 7.根据权利要求1所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，所述的密封圈为发泡三元乙丙橡胶。 8.根据权利要求1所述的可旋转开闭的动车司机室活动侧窗，其特征在于，所述的玻璃通过聚氨酯胶粘接在活动窗框体内。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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