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原文传递一种直线加速动力装置

专利名称：	一种直线加速动力装置
摘要：	本发明涉及一种直线加速动力装置，包含开缝汽缸、通过缸体上方的开缝与牵引机构连接的活塞、用于为气缸加压的高压气体源及阀门、在缸体内还放置有用于封闭高压区的气缸开缝的密封条，其特征在于：除了缸体底部设有高压气体进气口之外，沿缸体轴线方向分布有多个进气口；每个进气口受独立控制。随着活塞的运动，沿途触发进气阀，通过陆续加入活塞内侧的进气口向缸内充气，满足为维持缸内压力稳定，随着活塞加速，充气速度跟随提高的需要，使气缸运动的加速度曲线可调、可控，可用于飞行器弹射起飞或其他大功率抛射作业。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	陈厚然
发明人：	陈厚然;陈涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910050845.4
公开号：	CN109795708A
分类号：	B64F1/06(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	516000 广东省惠州市惠城区水口街道合生国际新城L8
主权项：	1.一种直线加速动力装置，包含开缝汽缸、通过缸体上方的开缝与牵引机构连接的活塞、用于为气缸加压的高压气体源及其控制装置、在缸体内还放置有用于封闭高压区的气缸开缝的密封条，其特征在于：除了缸体底部设有高压气体进气口之外，沿缸体轴线方向分布有多个进气口；各进气口相互独立并受独立控制，随着活塞的运动，沿途触发、激活进气口。 2.一种直线加速动力装置，包含开缝汽缸、通过缸体上方的开缝与牵引机构连接的活塞、用于为气缸加压的高压气体源及控制阀门、在缸体内还放置有用于封闭高压区的气缸开缝的密封条，所述密封条通过活塞上方的下沉通道绕过活塞与牵引机构间的连接部位，贯穿整个缸体，其特征在于：所述活塞前端设有一个分水锥，分水锥下方开有通向密封条的下沉通道的入口的涵管口。 3.根据权利要求1或2所述直线加速动力装置，其特征在于：所述高压气体源为高压蒸汽锅炉。 4.根据权利要求1或2所述直线加速动力装置，所述高压气体源为高压气体储罐，其特征在于：每个进气口由独立的高压气体储罐供气，所述为每个进气口供气的独立高压气体储罐都通过单向阀与空压机相连，接受充气。 5.根据权利要求1或2所述直线加速动力装置，所述高压气体源为盛有火药的密闭燃烧室，其特征在于：每个进气口都连接独立的火药燃烧室，且每个燃烧室有独立的用于添加火药的耐高压门及火药点火机构，以及与相关进气口对应的点火传感器，所述点火传感器可以是点火撞针或行位开关。 6.根据权利要求4所述之直线加速动力装置，所述高压气体含有氧化剂，其特征在于：还包含用于向高压气体内混入液体燃料的液压泵及其控制开关以及喷雾装置，还有用于点燃燃气的点火装置。 7.根据权利要求3或4或5或6所述之直线加速动力装置，其特征在于：缸体内还有用于产生燃气的固体燃料燃烧室及相应的点火装置，缸体起点端设有用来更换或添加燃料的后门，所述固体燃料燃烧室可置于后门，或置于活塞的空腔内。 8.根据权利要求3或4或5或6或7所述之直线加速动力装置，其特征在于：所述牵引机构上安装有一个弹簧机构或气缸等储能机构用于接力加速，所述储能机构可以通过压缩储能也可以是拉伸储能。 9.根据权利要求8所述直线加速动力装置，其特征在于：所述储能机构储能是通过活塞传来的牵引力压缩或拉伸储能机构实现。 10.根据权利要求8所述直线加速动力装置，其特征在于：所述储能机构带有锁定和扳机释放机构，是通过预先压缩或拉伸储能机构实现蓄能。
所属类别：	发明专利