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原文传递一种水陆两栖车的车体

专利名称：	一种水陆两栖车的车体
摘要：	本发明涉及水陆两栖车技术领域，具体涉及一种水陆两栖车的车体，其包括:车架、行走机构和气密机构；行走机构设置在车架上；气密机构包括:气密悬架、调节组件和气囊组件；气密悬架能够包围在车架的外侧；气密悬架与车架通过调节组件连接；调节组件用于驱动气密悬架相对车架上下运动；气密悬架与车架之间设置有密封构件，用于密封气密悬架与车架之间的空间；气囊组件被分隔成多个独立的气囊，并分别固定在气密悬架上；气囊组件、气密悬架与车架的形成下端开口的浮箱腔室。采用本发明能够增加水陆两栖车的浮力，增加车体的承载能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	新疆;65
申请人：	新疆沙漠虎特种车辆科技有限公司
发明人：	邓禄成
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910247289.X
公开号：	CN109795274A
代理机构：	北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王伟锋;张小勇
分类号：	B60F3/00(2006.01);B;B60;B60F;B60F3
申请人地址：	832000 新疆维吾尔自治区石河子市北泉镇大连西路8号
主权项：	1.一种水陆两栖车的车体，其特征在于，包括:车架、行走机构和气密机构；所述行走机构设置在所述车架上，用于在陆地上支撑和驱动所述车架移动；所述气密机构包括:气密悬架、调节组件和气囊组件；所述气密悬架能够包围在所述车架的外侧；所述气密悬架与所述车架通过所述调节组件连接；所述调节组件的一端与所述车架铰接，另一端与所述气密悬架铰接；所述调节组件用于驱动所述气密悬架相对所述车架上下运动；所述气密悬架包括：前悬架、后悬架、左悬架和右悬架；所述左悬架的前端与所述前悬架的左端连接；所述左悬架的后端与所述后悬架的左端连接；所述右悬架的前端与所述前悬架的右端连接；所述右悬架的后端与所述后悬架的右端连接；所述前悬架、所述后悬架、所述左悬架和所述右悬架之间的连接为柔性连接；所述气密悬架与所述车架之间设置有密封构件；所述密封构件沿所述气密悬架与所述车架的外缘设置，用于密封所述气密悬架与所述车架之间的空间；所述气囊组件被分隔成多个独立的气囊；所述气囊组件包括：前气囊、后气囊、左气囊和右气囊；所述前气囊、所述后气囊、所述左气囊和所述右气囊分别固定在所述前悬架、所述后悬架、所述左悬架和所述右悬架的下端；所述气囊组件、所述气密悬架与所述车架的形成下端开口的浮箱腔室。 2.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述气密机构的前端设置有前水翼构件；所述前水翼构件与所述气密机构铰接，其铰接点位于所述前气囊的前方；所述前水翼构件能够相对所述气密机构沿前后方向摆动；所述前水翼构件的上侧与所述前气囊固定连接，所述前气囊充放气，能够带动所述前水翼构件摆动。 3.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述气密机构的后部设置有后水翼构件；所述后水翼构件与所述气密机构铰接，其铰接点位于所述后气囊的前方；所述后水翼构件能够相对所述气密机构沿前后方向摆动；所述后水翼构件的上侧与所述后气囊固定连接，所述后气囊充放气，能够带动所述后水翼构件摆动。 4.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述前置推进机构与所述前悬架铰接，能够相对所述前悬架沿前后方向摆动；所述前置推进机构与所述前悬架之间设置有液压油缸，用于控制所述前置推进机构的摆动角度。 5.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述水中推进机构还包括：后置推进机构；所述后置推进机构包括；拨水轮组件和浮力组件；所述拨水轮组件的前端与所述后悬架铰接，能够相对所述后悬架前后摆动；所述浮力组件固定地设置在所述拨水轮组件上，用于通过其在水中产生的浮力使所述拨水轮组件摆动。 6.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述调节组件包括：四个调节构件；所述前悬架与所述车架之间左右对称地设置有两个所述调节构件；所述后悬架与所述车架之间左右对称地设置有两个所述调节构件；所述调节构件包括：第一连杆、第二连杆和调节油缸；所述第一连杆的一端与所述车架铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接；所述第二连杆的另一端与所述前悬架或所述后悬架铰接；所述调节油缸的一端与所述车架铰接，另一端与所述第一连杆铰接；所述调节油缸伸缩，驱动所述第一连杆相对所述车架摆动。 7.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述前置推进机构包括：推进支架、驱动轴辊和拨水叶片；所述推进支架固定地设置在所述前悬架上；所述驱动轴辊能够转动地设置在所述推进支架上；所述拨水叶片固定地设置在所述驱动轴辊上；所述驱动轴辊被驱动转动，带动所述拨水叶片拨水，推动所述车架移动。 8.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述前悬架、所述后悬架、所述左悬架和所述右悬架之间通过橡胶连接。 9.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，还包括：悬浮机构；所述悬浮机构包括：悬架支座、驱动油缸、第一悬臂、第二悬臂、减震油缸、悬浮支座和浮筒；所述悬架支座的一端与所述车架铰接，能够相对所述车架转动；所述驱动油缸的一端与所述车架铰接，另一端与所述悬架支座铰接；所述驱动油缸伸缩，用于驱动所述悬架支座相对所述车架摆动；所述第一悬臂的一端与所述悬架支座铰接，另一端与所述悬浮支座铰接；所述第二悬臂的一端与所述悬架支座铰接，另一端与所述悬浮支座铰接；所述减震油缸的一端与所述悬臂支座铰接，另一端与所述第二悬臂铰接；所述悬架支座、所述第一悬架、所述第二悬架和所述悬浮支座形成平行四杆机构；所述第一悬臂位于所述第二悬臂的上方；所述减震油缸伸缩，能够驱动所述第二悬臂和所述第一悬臂相对所述悬架支座摆动，进而驱动所述悬浮支座上下移动；所述浮筒固定地设置在所述悬浮支座上。 10.根据权利要求1所述的水陆两栖车的车体，其特征在于，所述车架为密封构件，使所述车架的上侧与所述车架的下侧被密封隔离；所述车架的上侧固定地设置有辅助气囊。
所属类别：	发明专利