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西安地铁火灾风险性评估方法研究
| 论文题名： | 西安地铁火灾风险性评估方法研究 |
| 关键词： | 地铁火灾;风险评估;模糊综合评判;烟气危害;人员疏散;消防救援 |
| 摘要： | 地铁建筑相较于地面建筑而言，建筑结构结构更为复杂、空间相对封闭，发生火灾时烟气不易排出，容易造成人员烟气中毒、室息，同时地铁内部人员密集、流动性大，与外部相连通的安全出口、通道数量较少、疏散路线长、通风照明条件差，人员疏散及消防救援都非常困难。因此，地铁火灾一旦发生，往往会造成重大的人员伤亡、经济损失和严重的社会影响。 本文旨在通过对地铁火灾风险性评估的研究，为火灾风险管理决策提供更好的服务，使人们更加客观，准确地认识地铁火灾的危险性，从而为人们预防、控制和扑灭火灾提供依据和支持，保护人们的生命财产安全免受损失。主要研究内容包括以下几个方面： (1)通过对近些年间发生的地铁事故进行统计分析，从人、物和管理三个方面具体分析了地铁火灾的原因，依据地铁建筑的特点，从烟气危害、人员疏散困难及消防救援困难三个方面分析了地铁火灾的危害。 (2)依据火灾风险评估方法建立了地铁火灾风险分析评估指标体系，运用模糊数学综合评判法对建立的地铁火灾风险性评估指标体系进行了综合评判。 (3)采用计算机仿真模拟的方法，对地铁火灾过程的人员疏散情况进行了模拟分析，对模拟结果和通过模糊数学综合评判法评判出来的结果进行比较，得出地铁火灾的安全性结论，并提出合理有效的对策措施，以达到提高地铁火灾安全性的目的。 |
| 作者： | 张源勇 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 杨振宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 正文语种： | 中文 |
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