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原文传递一种豪华客车尾门总成

专利名称：	一种豪华客车尾门总成
摘要：	本实用新型公开了一种豪华客车尾门总成，涉及客车结构设计技术领域。该一种豪华客车尾门总成，包括转动连接在车尾的尾门，车尾上安装尾门的内壁为内门框，尾门一端通过连杆机构转动连接在内门框上，另一端通过车锁可拆卸固定在车尾上，车尾内设有用于支撑尾门的弹性组件，尾门处于关闭状态时，弹性组件处于弹性形变状态，当车锁打开时，弹性组件恢复原状并支撑尾门相对于内门框转动打开。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆穗通新能源汽车制造有限公司
发明人：	李江;张育飞;肖川;王杰航;付冰寒
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821646968.1
公开号：	CN208897177U
代理机构：	深圳市兴科达知识产权代理有限公司
代理人：	贾庆
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	408500 重庆市武隆县白马镇园区东路70号
主权项：	1.一种豪华客车尾门总成，包括转动连接在车尾(1)的尾门(2)，其特征在于：车尾(1)上安装所述尾门(2)的内壁为内门框(18)，所述尾门(2)一端通过连杆机构(3)转动连接在所述内门框(18)上，另一端通过车锁(26)可拆卸固定在所述车尾(1)上，车尾(1)内设有用于支撑所述尾门(2)的弹性组件，所述尾门(2)处于关闭状态时，所述弹性组件处于弹性形变状态，当所述车锁(26)打开时，所述弹性组件恢复原状并支撑所述尾门(2)相对于所述内门框(18)转动打开。 2.根据权利要求1所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述弹性组件为气弹簧(4)，所述气弹簧(4)两端分别转动连接在所述车尾(1)内和所述尾门(2)上。 3.根据权利要求2所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述连杆机构(3)包括若干铰接的铰链(31)，所述尾门(2)通过所述铰链(31)与所述气弹簧(4)铰接。 4.根据权利要求3所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述尾门(2)包括外层蒙皮(21)、内层蒙皮(22)以及支撑连接在所述外层蒙皮(21)和内层蒙皮(22)之间的骨架结构组成，所述骨架结构包括相互交错设置的门横柱(24)和门立柱(25)。 5.根据权利要求4所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述门横柱(24)设于所述尾门(2)的铰接端，所述铰链(31)通过所述门横柱(24)与所述尾门(2)相连。 6.根据权利要求5所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述门横柱(24)包括若干横梁和支撑所述横梁的支撑骨(27)，所述横梁和所述支撑骨(27)构成一个矩形的区域。 7.根据权利要求6所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述尾门(2)远离所述铰接端的一端设有若干门骨(23)，所述门骨(23)之间平行设置构成一个用于安装客车信息的标识区域。 8.根据权利要求7所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述外层蒙皮(21)对应所述尾门(2)铰接端处延伸出保护段(211)，所述保护段(211)为圆弧形，所述圆弧行的保护段(211)在随所述尾门(2)转动打开或关闭时与所述内门框(18)之间留有一定的间距。 9.根据权利要求8所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述外层蒙皮(21)远离所述铰接端的一端为圆弧形。 10.根据权利要求9所述的一种豪华客车尾门总成，其特征在于：所述车尾(1)靠近地面的一端为圆弧形，且通过所述圆弧形上到所述地面距离最近的端点的切线，与所述地面之间的夹角为a，所述a为8°～10°。
所属类别：	实用新型