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原文传递一种自行车及其方便调节角度的车把组件

专利名称：	一种自行车及其方便调节角度的车把组件
摘要：	本实用新型公告了一种自行车及其车把组件。该自行车的车把组件包括车把、把立、转轴和驱动机构，所述把立将转轴夹紧在把立的一端与车把中部的安装座之间，所述驱动机构将车把和把立动力连接，可驱动车把相对把立绕转轴转动而调整车把和把立之间的角度。采用了本实用新型技术方案的车把组件的自行车，由于其车把组件包括车把、把立、转轴和驱动机构，所述把立将转轴夹紧在把立的一端与车把中部的安装座之间，所述驱动机构将车把和把立动力连接，因而可以通过驱动机构来驱动车把相对把立绕转轴转动而调整车把和把立之间的角度。虽然在视觉上是一体式的车把，但是在功能上，车手可以根据自己的需求，随意选配不同长度的把立，并且可以根据车手的需求，方便的调整车把与立管之间的角度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市创新维自行车有限公司
发明人：	潘勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821399093.X
公开号：	CN208897253U
代理机构：	广东赋权律师事务所
代理人：	左殿勇
分类号：	B62K21/22(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区福永街道凤凰社区兴业二路10号B栋第一层、第二层、第三层
主权项：	1.一种自行车的方便调节角度的车把组件，包括车把和把立，其特征在于，所述车把组件还包括转轴和驱动机构，所述把立将转轴夹紧在把立的一端与车把中部的安装座之间，所述驱动机构将车把和把立动力连接，可驱动车把相对把立绕转轴转动而调整车把和把立之间的角度。 2.如权利要求1所述的一种自行车的方便调节角度的车把组件，其特征在于，所述转轴为不锈钢材质的圆柱体，所述安装座和把立上有与所述圆柱体适配的圆弧形凹槽，且装配后安装座与把立之间具有间隙。 3.如权利要求1或2所述的一种自行车的方便调节角度的车把组件，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮和蜗杆，且在转轴两侧各设置有至少一套所述蜗轮和蜗杆；其中蜗轮固定设置在安装座内，而蜗杆可转动的穿设在把立上，并且与所述蜗轮啮合；转动所述蜗杆可使得车把与把立相对转轴旋转，从而调整车把和把立之间的角度。 4.如权利要求3所述的一种自行车的方便调节角度的车把组件，其特征在于，所述蜗杆为不锈钢材质的螺丝，而所述蜗轮为带牙的不锈钢棒，所述螺丝以其螺纹与不锈钢棒上的牙啮合，而构成蜗轮蜗杆机构。 5.如权利要求4所述的一种自行车的方便调节角度的车把组件，其特征在于，所述螺丝为平头内六角螺丝。 6.一种自行车，包括车把组件，其特征在于，所述车把组件包括车把、把立、转轴和驱动机构，所述把立将转轴夹紧在把立的一端与车把中部的安装座之间，所述驱动机构将车把和把立动力连接，可驱动车把相对把立绕转轴转动而调整车把和把立之间的角度。 7.如权利要求6所述的一种自行车，其特征在于，所述转轴为不锈钢材质的圆柱体，所述安装座和把立上有与所述圆柱体适配的圆弧形凹槽，且装配后安装座与把立之间具有间隙。 8.如权利要求6或7所述的一种自行车，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮和蜗杆，且在转轴两侧各设置有至少一套所述蜗轮和蜗杆；其中蜗轮固定设置在安装座内，而蜗杆可转动的穿设在把立上，并且与所述蜗轮啮合；转动所述蜗杆可使得车把与把立相对转轴旋转，从而调整车把和把立之间的角度。 9.如权利要求8所述的一种自行车，其特征在于，所述蜗杆为不锈钢材质的螺丝，而所述蜗轮为带牙的不锈钢棒，所述螺丝以其螺纹与不锈钢棒上的牙啮合，而构成蜗轮蜗杆机构。 10.如权利要求9所述的一种自行车，其特征在于，所述螺丝为平头内六角螺丝。
所属类别：	实用新型