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原文传递车辆用温度调节系统

专利名称：	车辆用温度调节系统
摘要：	本发明提供一种车辆用温度调节系统，具有：动力单元，其包括通过来自蓄电池的电力的供给而进行驱动从而使车轮转动的电机；第一冷却部，其包括被配置于与所述动力单元相比靠车辆前方侧的第一热交换器、和使制冷剂在所述动力单元与所述第一热交换器之间循环从而实施热交换的第一循环通道；第二冷却部，其包括被配置于与所述动力单元相比靠车辆后方侧的第二热交换器、空调单元、压缩机、和使制冷剂在所述第二热交换器、所述空调单元与所述压缩机之间循环从而实施热交换的第二循环通道；导管，其连结所述空调单元与所述蓄电池，并且从所述空调单元向所述蓄电池被供给有冷却风或暖风。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	鲹坂聪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811331468.3
公开号：	CN109808442A
代理机构：	北京金信知识产权代理有限公司
代理人：	苏萌萌;姜克伟
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆用温度调节系统，具有：动力单元，其包括通过来自蓄电池的电力的供给而进行驱动从而使车轮转动的电机；第一冷却部，其包括被配置于与所述动力单元相比靠车辆前方侧的第一热交换器、和使制冷剂在所述动力单元与所述第一热交换器之间循环从而实施热交换的第一循环通道；第二冷却部，其包括被配置于与所述动力单元相比靠车辆后方侧的第二热交换器、空调单元、压缩机、和使制冷剂在所述第二热交换器、所述空调单元与所述压缩机之间循环从而实施热交换的第二循环通道；导管，其连结所述空调单元与所述蓄电池，并且从所述空调单元向所述蓄电池被供给有冷却风或暖风。 2.如权利要求1所述的车辆用温度调节系统，其中，还具有：冷却侧贮水罐，其被配置于所述第二循环通道中的所述空调单元与所述压缩机之间，并对通过与所述第二循环通道内的制冷剂的热交换而被冷却的冷却水进行收纳；冷却水供给通道，其从所述冷却侧贮水罐向在所述蓄电池内循环的循环水流道供给冷却水。 3.如权利要求2所述的车辆用温度调节系统，其中，还具有：加温侧贮水罐，其被配置于所述第二循环通道中的所述压缩机与所述第二热交换器之间，并对通过与所述第二循环通道内的制冷剂的热交换而被温热的加温水进行收纳；加温水供给通道，其从所述加温侧贮水罐向所述循环水流道供给加温水。 4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆用温度调节系统，其中，还具有：逆变器，其被配置于所述动力单元的车辆上方侧；冷却水流道，其供冷却水在所述第一热交换器与所述逆变器之间循环。 5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用温度调节系统，其中，所述空调单元包括将水排出的排水部，水通过所述排水部而从所述空调单元朝向所述第二热交换器被排出。
所属类别：	发明专利