专利名称: |
一种具有高机动特性的飞翼组合舵面 |
摘要: |
本申请公开了一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,包括机身,所述机身包括机头、机翼和机尾,所述机翼为两个,且对称设置在机身的两侧,所述机头的两侧设置有边条翼,所述边条翼通过转轴与机头轴动连接,所述机翼的上端设置有前缘襟翼,侧端设置有舵面,下端设置有升降副翼,所述前缘襟翼、舵面和升降副翼通过转轴与机翼轴动连接,所述机尾上设置有燃气舵,所述燃气舵通过转轴与机尾轴动连接。通过合理布置舵面以及舵面的控制组合,兼顾飞翼高机动飞行对俯仰力矩的要求和常规平飞时低阻的需要,在工程上易于实现高机动飞行。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
发明人: |
冯文梁;许云飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811394796.8 |
公开号: |
CN109808871A |
代理机构: |
成飞(集团)公司专利中心 |
代理人: |
梁义东 |
分类号: |
B64C9/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C9 |
申请人地址: |
610091 四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号 |
主权项: |
1.一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,包括机身(1),其特征在于:所述机身(1)包括机头(7)、机翼(8)和机尾(9),所述机翼(8)为两个,且对称设置在机身(1)的两侧,所述机头(7)的两侧设置有边条翼(2),所述边条翼(2)通过转轴(10)与机头(7)轴动连接,所述机翼(8)的上端设置有前缘襟翼(3),侧端设置有舵面(4),下端设置有升降副翼(5),所述前缘襟翼(3)、舵面(4)和升降副翼(5)通过转轴转轴(10)与机翼(8)轴动连接,所述机尾(9)上设置有燃气舵(6),所述燃气舵(6)通过转轴转轴(10)与机尾(9)轴动连接。 2.如权利要求1所述的一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,其特征在于:所述边条翼(2)、前缘襟翼(3)、升降副翼(5)和燃气舵(6)沿机身(1)上方旋转角度为a,所述a为15~20°,所述舵面(4)与机身(1)水平水平固定。 3.如权利要求1所述的一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,其特征在于:所述边条翼(2)、舵面(4)和升降副翼(5)沿机身(1)上方旋转角度为a,所述a为15~20°,所述前缘襟翼(3)和燃气舵(6)均与机身(1)水平固定。 4.如权利要求1所述的一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,其特征在于:所述升降副翼(5)和燃气舵(6)均沿机身(1)上方旋转角度为b,所述b为5~10°,所述边条翼(2)、前缘襟翼(3)和舵面(4)均与机身(1)水平固定。 5.如权利要求1所述的一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,其特征在于:所述前缘襟翼(3)和舵面(4)均沿机身(1)上方旋转角度为b,所述b为5~10°,所述边条翼(2)、前缘襟翼(3)和燃气舵(6)均与机身(1)水平固定。 6.如权利要求1所述的一种具有高机动特性的飞翼组合舵面,其特征在于:所述边条翼(2)、前缘襟翼(3)、升降副翼(5)和燃气舵(6)均沿机身(1)上方旋转角度为c,所述c为2~5°,所述舵面(4)与机身(1)水平固定。 |
所属类别: |
发明专利 |