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在役海港码头混凝土构件安全耐久性评估模型研究
| 论文题名： | 在役海港码头混凝土构件安全耐久性评估模型研究 |
| 关键词： | 在役海港码头;混凝土构件;钢筋锈蚀;安全耐久性 |
| 摘要： | 混凝土结构耐久性问题是工程界研究的热点。目前，国内外学者对一般大气环境下混凝土结构耐久性问题的研究比较多，许多研究成果已应用于建筑工程的设计及在役混凝土结构的耐久性评估、维修加固决策等工程领域中，而对海洋环境下混凝土结构耐久性的研究不多，研究成果大多为海洋环境下混凝土结构腐蚀状况的调查分析及混凝土中氯离子浓度预测。针对这种情况，本文开展了在役海港码头混凝土构件安全耐久性评估模型的研究。主要包括以下几方面内容： 1)通过对华南海港码头、台州电厂码头以及镇海电厂煤码头混凝土结构腐蚀情况的调查资料分析，得出影响海港码头混凝土结构劣化的原因及规律。 2)根据海洋环境中混凝土氯离子浓度预测模型、钢筋锈蚀规律、钢筋与混凝土粘结性能变化规律和港口工程混凝土结构设计原理，建立了在役海港码头混凝土受弯构件抗弯承载力及抗剪承载力评估模型。 3)根据海洋环境中混凝土结构的腐蚀规律、结构材料及荷载检测资料，利用可靠度理论和数理统计知识，建立了在役海港码头混凝土受弯构件可靠性评估模型。 4)根据海洋环境中混凝土结构的腐蚀特点及港口工程混凝土结构设计规范，建立了基于锈胀开裂的在役海港码头混凝土受弯构件剩余使用寿命预测模型和基于承载力的在役海港码头混凝土受弯构件剩余使用寿命预测模型。 上述评估模型可为海洋环境中的混凝土结构耐久性设计、在役混凝土结构可靠性评估及维修加固决策提供理论依据。 |
| 作者： | 李丽 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 吴相豪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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