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原文传递纯电动汽车的动力系统

专利名称：	纯电动汽车的动力系统
摘要：	本发明涉及一种汽车动力系统，具体涉及一种纯电动汽车的动力系统，包括动力电池、驱动电机、变速器、换挡执行机构和差速器，整车控制器根据踏板信号、车速信号和接收到的车辆、路面等其他状态信息，依据换挡规律判断是否换挡，并计算驱动电机目标转矩/转速和运行模式，设置变速器目标挡位和换挡指令标志位，并发送到CAN总线上；采用本发明技术方案的纯电动汽车的动力系统，整个换挡过程平稳快速、冲击小、动力损失少，换挡品质高，具有较好的产业化前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都九鼎科技(集团)有限公司
发明人：	秦雪梅;谢毅;孙涛
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201711168499.7
公开号：	CN109808505A
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	610000 四川省成都市成都经济技术开发区航天北路118号
主权项：	1.纯电动汽车的动力系统，其特征在于：包括动力电池、驱动电机、变速器、换挡执行机构和差速器，整车控制器根据踏板信号、车速信号和接收到的车辆、路面等其他状态信息，依据换挡规律判断是否换挡，并计算驱动电机目标转矩/转速和运行模式，设置变速器目标挡位和换挡指令标志位，并发送到CAN总线上；驱动电机控制器接收CAN总线上的目标转矩/转速和运行模式等信息，同时采集电机转速、电流和温度等信息，在转矩模式下按照要求控制驱动电机输出转矩，在转速模式下按照要求控制驱动电机输出转速；变速器控制器接收CAN总线上的目标挡位和换挡指令标志位信息，同时采集换挡机构位置、变速器输出转速和油温等信息，控制换挡执行机构进行摘挡和挂挡操作。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车的动力系统，其特征在于：所述驱动电机为永磁同步电机。 3.根据权利要求1所述的纯电动汽车的动力系统，其特征在于：所述变速器为多级挡位变速器。 4.根据权利要求1所述的纯电动汽车的动力系统，其特征在于：所述换挡执行机构为电控电动换挡机构。
所属类别：	发明专利