详情

原文传递纯电动汽车双电机混合动力系统

专利名称：	纯电动汽车双电机混合动力系统
摘要：	本发明公开了一种纯电动汽车双电机混合动力系统，它采用双电机双电池模式，包括电池A、控制器A、电机A、电池B、控制器B、电机B、联动装置、变速器装置和车桥差速器车轮，其中，电池A和电池B分别与控制器A和控制器B连接，控制器A和控制器B分别与电机A和电机B相连，电机A和电机B与联动装置相连，联动装置与变速器装置相连，变速器装置与车桥差速器车轮相连。本发明采用两组电池协同工作，一组电池能量低于一定值时可自动切换到另一组电池，避免了路中抛锚及电池过放电等情况，主电机维持在高效区工作，具有能量回收率高、利用率高、续航里程高、电池使用寿命长等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	东方电气集团东风电机有限公司
发明人：	应青;陶浩;陈玉;康娟;巫文超;钟昆;李宇庆
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110132801.X
公开号：	CN102248878A
代理机构：	成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218
代理人：	袁英
分类号：	B60K1/02(2006.01)I
申请人地址：	614802 四川省乐山市五通桥区桥沟镇桥沟街
主权项：	纯电动汽车双电机混合动力系统，其特征在于：它采用双电机双电池模式，包括电池A、控制器A、电机A、电池B、控制器B、电机B、联动装置、变速器装置和车桥差速器车轮，其中，电池A和电池B分别与控制器A和控制器B连接，控制器A和控制器B分别与电机A和电机B相连，电机A和电机B与联动装置相连，联动装置与变速器装置相连，变速器装置与车桥差速器车轮相连。
所属类别：	发明专利