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原文传递双电机纯电动多模动力系统

专利名称：	双电机纯电动多模动力系统
摘要：	本实用新型公开了一种双电机纯电动多模动力系统，包括具有电机轴的主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件。当通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速，实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式，具有电机极限转速低、可调传动速比、系统运行效率高等特点，不但满足了中低车速的经济性要求也能够达到体验高速以上驾驶乐趣，广泛适应于纯电能动力系统的新能源车辆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市新域动力技术有限公司
发明人：	段福海;王豫;陈军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821711405.6
公开号：	CN209320657U
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	许浩达
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	510530 广东省广州市萝岗区云展路8号
主权项：	1.一种双电机纯电动多模动力系统，包括具有电机轴的主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，其特征在于：所述主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件；所述行星排组件包括行星排，行星排外啮合传动太阳轮且同时内啮合传动齿圈的内圈，齿圈的外周设置有轮齿，太阳轮同轴安装转臂，转臂驱动差速器总成转动；所述主电机驱动太阳轮转动，而副电机驱动齿圈外周的轮齿。 2.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机轴安装主驱动齿轮，主驱动齿轮外啮合传动输入齿轮，输入齿轮同轴安装太阳轮。 3.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述副电机轴安装副驱动齿轮，副驱动齿轮外啮合传动齿圈外周的轮齿。 4.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机与副电机的轴线位于同一中心线上。 5.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机与副电机的轴线相互平行。 6.根据权利要求1所述的双电机纯电动多模动力系统，其特征在于，所述主电机与副电机的轴线相互垂直。
所属类别：	实用新型