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原文传递一种汽车的顶部加强机构及汽车

专利名称：	一种汽车的顶部加强机构及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种汽车的顶部加强机构及汽车，所述顶部加强机构包括：侧围外板；侧围内板，所述侧围内板连接在所述侧围外板的内表面；内饰顶棚，所述内饰顶棚与所述侧围外板连接，所述侧围内板位于所述侧围外板与所述内饰顶棚之间形成的安装空间；顶部边梁，所述顶部边梁具有与所述侧围内板连接的第一连接部、与所述内饰顶棚对应位置形状适配的适配部，所述顶部边梁装设于所述安装空间，以将所述侧围外板、侧围内板与所述内饰顶棚衔接形成一体的所述顶部加强机构。该顶部加强结构通过顶部边梁将侧围外板、侧围内板与内饰顶棚衔接形成一体，有效增强了汽车的顶部强度，提升抵御碰撞的能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘爽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821255067.X
公开号：	CN208906749U
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	闫焕娟;宋志强
分类号：	B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种汽车的顶部加强机构，其特征在于，所述顶部加强机构(10)包括：侧围外板(11)；侧围内板(12)，所述侧围内板(12)连接在所述侧围外板(11)的内表面；内饰顶棚(13)，所述内饰顶棚(13)与所述侧围外板(11)连接，所述侧围内板(12)位于所述侧围外板(11)与所述内饰顶棚(13)之间形成的安装空间；顶部边梁(14)，所述顶部边梁(14)具有与所述侧围内板(12)连接的第一连接部(141)、与所述内饰顶棚(13)对应位置形状适配的适配部(142)，所述顶部边梁(14)装设于所述安装空间，以将所述侧围外板(11)、侧围内板(12)与所述内饰顶棚(13)衔接形成一体的所述顶部加强机构。 2.如权利要求1所述的顶部加强机构，其特征在于，所述顶部加强机构进一步包括：顶盖(15)，所述顶盖(15)位于所述内饰顶棚(13)的顶部，并与所述内饰顶棚(13)和所述顶部边梁(14)连接。 3.如权利要求2所述的顶部加强机构，其特征在于，所述顶部边梁(14)进一步具有第二连接部(143)，所述第二连接部(143)连接所述第一连接部(141)和所述适配部(142)，并所述侧围外板(11)和所述顶盖(15)均与所述第二连接部(143)连接。 4.如权利要求1所述的顶部加强机构，其特征在于，所述顶部边梁(14)具有空腔，所述空腔沿所述顶部边梁(14)的长度方向延伸。 5.如权利要求4所述的顶部加强机构，其特征在于，所述空腔内具有第一加强筋(144)，所述第一加强筋(144)连接在所述第一连接部(141)和所述适配部(142)之间。 6.如权利要求5所述的顶部加强机构，其特征在于，所述第一加强筋(144)沿所述顶部边梁(14)的长度方向延伸。 7.如权利要求5所述的顶部加强机构，其特征在于，所述空腔内进一步具有第二加强筋(145)，所述第二加强筋(145)与所述第一加强筋(144)交叉设置。 8.如权利要求7所述的顶部加强机构，其特征在于，所述第一加强筋(144)垂直所述第一连接部(141)、所述第二加强筋(145)平行所述第一连接部(141)。 9.如权利要求1所述的顶部加强机构，其特征在于，所述第一连接部(141)与所述侧围内板(12)螺接。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车具有权利要求1-9任一项所述的顶部加强机构(10)。
所属类别：	实用新型