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原文传递自适应巡航控制方法、系统、装置、存储介质及汽车

专利名称：	自适应巡航控制方法、系统、装置、存储介质及汽车
摘要：	本申请公开了一种自适应巡航控制方法、系统、装置、计算机存储介质及混合动力汽车，应用于混合动力汽车，包括：判断是否需要停车；如果是，生成并发送停车请求至DCT，以使所述DCT利用所述停车请求分离离合器；本申请在判定车辆是否需要停车后，将原有的停车请求发送至DCT，以使DCT在停车时分离离合器，确保DCT在制动过程中不会产生滑磨状态，避免DCT过热，延长DCT使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安新能源汽车科技有限公司
发明人：	刘振涛;金国庆;翟钧;陈卓
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910234072.5
公开号：	CN109808691A
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏晓波
分类号：	B60W30/16(2012.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	401133 重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室
主权项：	1.一种自适应巡航控制方法，其特征在于，应用于混合动力汽车，包括：判断是否需要停车；如果是，生成并发送停车请求至DCT，以使所述DCT利用所述停车请求分离离合器。 2.根据权利要求1所述的自适应巡航控制方法，其特征在于，还包括：判断是否需要起步；如果是，生成并发送起步请求至DCT，以使所述DCT利用所述起步请求结合离合器。 3.根据权利要求1所述的自适应巡航控制方法，其特征在于，还包括：判断当前车距是否小于预设的车距阈值；如果是，则控制本车减速；如果否，则控制本车加速。 4.根据权利要求3所述的自适应巡航控制方法，其特征在于，所述控制本车减速的过程，包括：判断本车车速是否小于预设的蠕行车速；如果是，则发送制动请求至制动系统，以使所述制动系统进行制动；如果否，则发送所述制动请求至所述制动系统，发送扭矩减小请求至动力系统，以使所述制动系统利用所述制动请求进行制动，所述动力系统利用所述扭矩减小请求减小扭矩以减速。 5.根据权利要求4所述的自适应巡航控制方法，其特征在于，所述控制本车加速的过程，包括：发送扭矩增大请求至所述动力系统，以使所述动力系统利用所述扭矩增大请求增大扭矩以加速。 6.根据权利要求1至5任一项所述的自适应巡航控制方法，其特征在于，还包括：发送所述停车请求至制动系统，以使所述制动系统利用所述停车请求进行制动；发送起步请求至所述制动系统和动力系统，以使所述制动系统停止制动，所述动力系统启动本车。 7.一种自适应巡航控制系统，其特征在于，应用于混合动力汽车，包括：停车判断模块，用于判断是否需要停车；停车请求发送模块，用于当所述停车判断模块判定需要停车，则生成并发送停车请求至DCT，以使所述DCT利用所述停车请求分离离合器。 8.根据权利要求7所述的自适应巡航控制系统，其特征在于，还包括：起步判断模块，用于判断是否需要起步；起步请求发送模块，用于当所述起步判断模块判定需要起步，生成并发送起步请求至所述DCT，以使所述DCT利用所述起步请求结合离合器。 9.根据权利要求7所述的自适应巡航控制系统，其特征在于，还包括：车距判断模块，用于判断当前车距是否小于预设的车距阈值；减速模块，用于当所述车距判断模块判定当前车距小于所述车距阈值，则控制本车减速；加速模块，用于当所述车距判断模块判定当前车距大于所述车距阈值，则控制本车加速。 10.根据权利要求9所述的自适应巡航控制系统，其特征在于，所述减速模块，包括：车速判断单元，用于判断本车车速是否小于预设的蠕行车速；单一制动单元，用于当所述车速判断单元判定本车车速小于蠕行车速，则发送制动请求至制动系统，以使所述制动系统进行制动；混合制动单元，用于当所述车速判断单元判定本车车速大于蠕行车速，则发送所述制动请求至所述制动系统，发送扭矩减小请求至动力系统，以使所述制动系统利用所述制动请求进行制动，所述动力系统利用所述扭矩减小请求减小扭矩以减速。 11.根据权利要求10所述的自适应巡航控制系统，其特征在于，所述加速模块，具体用于发送扭矩增大请求至所述动力系统，以使所述动力系统利用所述扭矩增大请求增大扭矩以加速。 12.根据权利要求7至11任一项所述的自适应巡航控制系统，其特征在于，所述停车请求发送模块，还可以用于发送所述停车请求至制动系统，以使所述制动系统利用所述停车请求进行制动；发送起步请求至所述制动系统和动力系统，以使所述制动系统停止制动，所述动力系统启动本车。 13.一种自适应巡航控制装置，其特征在于，应用于混合动力汽车，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序以实现如权利要求1至6任一项所述的自适应巡航控制方法。 14.一种计算机可读存储介质，其特征在于，应用于混合动力汽车，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的自适应巡航控制方法。 15.一种混合动力汽车，其特征在于，包括如权利要求13所述的自适应巡航控制装置、制动系统、动力系统、发动机、动力耦合机构、电机、双离合器自动变速器、传动轴和驱动轮。
所属类别：	发明专利