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原文传递警报控制装置、警报控制方法以及记录介质

专利名称：	警报控制装置、警报控制方法以及记录介质
摘要：	一种警报控制装置、警报控制方法以及记录介质。当旁视警报关闭时，有可能导致需要注意的状况下对驾驶者的提醒不够充分。警报控制装置(300)具备：数据获取部(41～43)，从传感器(6～15)获取感测数据(a～j)；道口识别部(44)，基于感测数据来识别车辆的前进方向前方的道口；道口进入判定部(45)，基于感测数据对车辆进入道口进行判定；以及判定基准变更部(46)，在判定为进入了道口时，对车辆的正面方向设定为了使旁视警报装置(200)发出警报而设定的判定基准。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	欧姆龙株式会社
发明人：	日向匡史;相泽知祯;青位初美;松浦义朗;田中将士;横田启辅;齐藤尚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811307036.9
公开号：	CN109808696A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	玉昌峰;吴孟秋
分类号：	B60W40/08(2012.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	日本京都
主权项：	1.一种警报控制装置，配置于车辆内，用于对向驾驶者发出警报的警报装置的警报进行控制，所述警报控制装置具备：数据获取部，从设置于所述车辆的传感器获取感测数据；视线检测部，基于所获取的感测数据检测所述驾驶者的视线或脸部朝向；旁视判定部，基于所检测出的视线或脸部朝向、和为了判定所述驾驶者的旁视而设定的判定基准，判定所述驾驶者的旁视；控制部，在判定为所述旁视时，所述控制部使所述警报装置发出所述警报；以及识别部，基于所获取的感测数据，对所述车辆的驾驶中需要注意的状况的发生进行识别，所述控制部基于所述识别部的识别结果，在所述车辆的驾驶中需要注意的状况下，使所述警报装置进行动作，以督促所述驾驶者移动视线。 2.根据权利要求1所述的警报控制装置，其中，所述控制部在所述车辆的驾驶中需要注意的状况下，变更所述判定基准，以督促所述驾驶者变更视线或脸部朝向。 3.根据权利要求2所述的警报控制装置，其中，所述判定基准是允许所述驾驶者的视线或脸部朝向在为了判定所述旁视而虚拟设定的区域中停留的允许停留时间，所述控制部使视线或脸部朝向在第一区域的允许停留时间比视线或脸部朝向在第二区域的允许停留时间短，所述第一区域设置于所述车辆的正面方向，所述第二区域设置于所述车辆的旁视方向。 4.根据权利要求1所述的警报控制装置，其中，所述警报控制装置还具备存储部，所述存储部存储至少记录有驾驶中需要注意的场所的位置数据的地图数据，所述感测数据包括所述车辆的位置数据，所述数据获取部基于从定位系统提供的定位信号来获取所述车辆的位置数据，所述识别部根据所获取的所述车辆的位置数据、和所述地图数据中记录的所述位置数据，识别所述驾驶中需要注意的状况的发生。 5.根据权利要求1所述的警报控制装置，其中，在所述车辆具备获取车外的拍摄数据的车外相机的情况下，所述数据获取部从所述车外相机获取所述拍摄数据，所述识别部对所述拍摄数据进行图像处理，并根据所处理后的图像数据来识别所述驾驶中需要注意的状况的发生。 6.根据权利要求1所述的警报控制装置，其中，在所述车辆具备与道路车辆之间或者车辆车辆之间的通信系统进行通信的通信功能的情况下，所述数据获取部获取由所述通信系统提供的所述车辆的周围数据，所述识别部基于所述周围数据来识别所述驾驶中需要注意的状况的发生。 7.根据权利要求4至6中任一项所述的警报控制装置，其中，所述识别部将所述车辆通过道口的期间识别为所述驾驶中需要注意的状况。 8.根据权利要求5或6所述的警报控制装置，其中，所述识别部将紧急车辆的靠近识别为所述驾驶中需要注意的状况。 9.一种警报控制方法，由警报控制装置执行，所述警报控制装置配置于车辆内，用于对向驾驶者发出警报的警报装置的警报进行控制，所述警报控制方法包括以下步骤：所述警报控制装置从设置于所述车辆的传感器获取感测数据；所述警报控制装置基于所获取的感测数据检测所述驾驶者的视线或脸部朝向；所述警报控制装置基于所检测出的视线或脸部朝向、和为了判定所述驾驶者的旁视而设定的判定基准，判定所述驾驶者的旁视；当判定为所述旁视时，所述警报控制装置使所述警报装置发出所述警报；所述警报控制装置基于所获取的感测数据对所述车辆的驾驶中需要注意的状况的发生进行识别；以及所述警报控制装置基于所述识别的结果，在所述车辆的驾驶中需要注意的状况下，使所述警报装置进行动作，以督促所述驾驶者移动视线。 10.一种记录介质，记录有用于控制警报的程序，所述程序使计算机执行权利要求1至8中任一项所述的警报控制装置所具备的各部的处理。
所属类别：	发明专利