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原文传递汽车冷启动操作提示方法及系统

专利名称：	汽车冷启动操作提示方法及系统
摘要：	本发明提供一种汽车冷启动操作提示方法及系统，涉及汽车安全技术领域，其中，汽车冷启动操作提示方法包括：ECU通过获取发动机的启动温度，与预设的冷启动温度进行比较，当启动温度低于预设的冷启动温度时，确定汽车处于冷启动状态，ECU获取起动机的拖动时间并与预设的拖动时间进行比较，当起动机的拖动时间大于预设的拖动时间时，确定汽车有发生淹缸的危险，ECU向提示器输出淹缸预警提示。利用本发明，可以为驾驶员提供淹缸预警，从而降低发生淹缸的可能性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	黄浩;丁立辉;李向飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910001313.1
公开号：	CN109808712A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	朱颖;刘芳
分类号：	B60W50/14(2012.01);B;B60;B60W;B60W50
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，包括： ECU获取发动机的启动温度，并根据该启动温度以及预设的冷启动温度，判断汽车是否处于冷启动状态；当所述启动温度低于预设的冷启动温度时，所述ECU确定汽车处于冷启动状态；当所述汽车处于冷启动状态时，所述ECU获取起动机的拖动时间，并根据起动机的拖动时间以及预设的拖动时间，判断汽车是否有发生淹缸的危险；当起动机的拖动时间大于预设的拖动时间时，所述ECU确定汽车有发生淹缸的危险，并向提示器输出淹缸预警提示。 2.根据权利要求1所述的汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，所述ECU获取发动机的启动温度包括：获取发动机进气温度、发动机冷却液温度和发动机的机油温度；所述ECU根据发动机进气温度、发动机冷却液温度和发动机的机油温度，并将所述温度相加后计算平均值，所述平均值为发动机的启动温度。 3.根据权利要求1所述的汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，预设的冷启动温度为0℃。 4.根据权利要求1所述的汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，预设的拖动时间为5s。 5.根据权利要求1所述的汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，当确定汽车没有发生淹缸的危险时，所述汽车冷启动操作提示方法还包括：所述ECU获取发动机的打火次数和打火时间间隔，并根据打火次数和打火时间隔确定汽车是否有发生淹缸的危险；当确定汽车有发生淹缸的危险时，所述ECU向提示器输出淹缸预警提示。 6.根据权利要求5所述的汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，当所述ECU确定汽车有发生淹缸的危险时，所述ECU向提示器输出关于驾驶员进行下一次打火的建议时间间隔的提示。 7.根据权利要求5所述的汽车冷启动操作提示方法，其特征在于，当汽车发生淹缸时，所述ECU向提示器输出淹缸解决方案。 8.一种汽车冷启动操作提示系统，其特征在于，包括ECU以及与所述ECU信号连接的发动机启动温度检测装置、提示器；所述ECU根据所述发动机启动温度检测装置所获取的发动机的启动温度，以及预设的冷启动温度，判断汽车是否处于冷启动状态；当所述启动温度低于预设的冷启动温度时，所述ECU确定汽车处于冷启动状态；当所述汽车处于冷启动状态时，所述ECU获取起动机的拖动时间，并根据起动机的拖动时间以及预设的拖动时间，判断汽车是否有发生淹缸的危险；当起动机的拖动时间大于预设的拖动时间时，所述ECU确定汽车有发生淹缸的危险，并向提示器输出淹缸预警提示。 9.根据权利要求8所述的汽车冷启动操作提示系统，其特征在于，所述发动机启动温度检测装置包括：进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，所述发动机启动温度检测装置所获取的发动机的启动温度为所述进气温度传感器所获取的发动机进气温度、所述冷却液温度传感器所获取的发动机冷却液温度和所述机油温度传感器所获取的发动机的机油温度的平均值。 10.根据权利要求8所述的汽车冷启动操作提示系统，其特征在于，所述提示器为语音播报器或显示器。
所属类别：	发明专利