详情

原文传递一种汽车自动空调的冷启动控制方法及系统

专利名称：	一种汽车自动空调的冷启动控制方法及系统
摘要：	本发明公开了一种汽车自动空调的冷启动控制方法，发动机点火后自动空调控制器检测空调模式控制参数并根据空调模式控制参数来切换自动空调控制器运行在自动运行状态模式或冷启动状态模式，其中自动运行状态模式为自动空调控制器根据车内温度自动控制空调的运行；在所述冷启动状态模式下，空调控制器控制空调运行在吹窗模式。本发明通过对自动空调控制器的控制逻辑进行改进，在发动机点火启动后，在满足条件下先运行冷启动运行模式，避免直接运行自动运行状态模式下，风道内的冷风直接吹向人体造成的不适感，提高了自动空调的体验。
专利类型：	发明专利
申请人：	宜宾凯翼汽车有限公司
发明人：	肖佳;王聪;陈晓刚;张清华
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911356665.5
公开号：	CN110962542A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	赵中英
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	644000 四川省宜宾市宜宾临港经济技术开发区临港大道17号企业服务中心328室
主权项：	1.一种汽车自动空调的冷启动控制方法，其特征在于：发动机点火后，自动空调开启情况下，自动空调控制器检测空调模式控制参数并根据空调模式控制参数来切换自动空调控制器运行在自动运行状态模式或冷启动状态模式，其中自动运行状态模式为自动空调控制器根据车内设定温度、车外温度、阳光值、车速等参数自动调节吹风模式、风量、内外循环、压缩机等来保证车内的舒适性；在所述冷启动状态模式下，空调控制器控制空调运行在吹窗模式，风量限制到总风量的25％以下，其余状态自动调节。 2.如权利要求1所述的一种汽车自动空调的冷启动控制方法，其特征在于：冷启动控制参数包括：车外温度数据以及发动机水温数据。 3.如权利要求2所述的一种汽车自动空调的冷启动控制方法，其特征在于：自动空调控制器根据相关控制参数来切换运行模式包括：检测发动机点火后的车外温度和发动机水温数据，当车外温度低于设定的第一车外温度时且发动机水温小于第一设定水温时，此时自动空调控制器控制进入冷启动状态模式，在该模式下，自动空调控制器控制吹风模式运行到吹窗模式并控制鼓风机风量。 4.如权利要求3所述的一种汽车自动空调的冷启动控制方法，其特征在于：在冷启动状态模式下，自动空调控制器实时监控车外温度数据和发动机温度数据，当车外温度数据大于第二车外温度阈值时或发动机水温大于第二设定水温时，自动空调控制器退出冷启动状态模式，并进入自动运行状态模式。 5.如权利要求1-4任一所述的一种汽车自动空调的冷启动控制方法，其特征在于：所述第一车外温度阈值为10℃，第一设定水温为50℃。 6.如权利要求1-4任一所述的一种汽车自动空调的冷启动控制方法，其特征在于：所述第二车外温度阈值为15℃，第二设定水温为80℃。 7.一种汽车自动空调的冷启动控制系统，其特征在于：用于运行如权利要求1-6任一所述的控制方法，所述系统包括自动空调控制器、车外温度传感器、发动机水温传感器、发动机点火状态检测模块、汽车空调，所述车外温度传感器与自动空调控制器连接，所述发动机水温传感器与发动机控制器连接，发动机水温信号、发动机点火信号通过CAN总线传输给空调控制器，所述自动空调控制器的输出端与汽车空调连接，所述自动空调控制器根据发动机水温、车外温度来控制自动空调控制器的运行模式。 8.如权利要求7所述的一种汽车自动空调的冷启动控制系统，其特征在于：所述自动空调控制器的运行模式包括冷启动状态模式和自动运行状态模式。
所属类别：	发明专利