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低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车
| 专利名称： | 低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车 |
| 摘要： | 本发明是一种低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车，涉及汽车技术领域，为解决现有48V混合动力汽车的低温冷启动方案空间占用较大且设置成本较高的问题而设计。该低温冷启动装置包括均设置在发动机与电机之间的飞轮和第一离合器，飞轮能够由电机驱动转动，第一离合器用于控制飞轮向发动机的动力传递；飞轮包括轮盘、沿轮盘周向分布设置的多个质量块和用于驱动各质量块运动的驱动模块，各质量块能够沿轮盘的径向辐射移动。该汽车包括上述低温冷启动装置。该低温冷启动方法利用上述低温冷启动装置实现汽车在低温环境下的冷启动。本发明提供的低温冷启动装置、低温冷启动方法及汽车用于实现汽车在低温环境下的冷启动。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 发明人： | 崔歆炜;阳向兰;冯朋晓 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810257676.7 |
| 公开号： | CN108501681A |
| 代理机构： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
| 代理人： | 郭新娟 |
| 分类号： | B60K6/10(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K26;B60K6/10;B60K26/02 |
| 申请人地址： | 315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号 |
| 主权项： | 1.一种低温冷启动装置，其特征在于，包括均设置在发动机(100)与电机(400)之间的飞轮(200)和第一离合器(600)，所述飞轮(200)能够由所述电机(400)驱动转动，所述第一离合器(600)用于控制所述飞轮(200)向所述发动机(100)的动力传递；所述飞轮(200)包括轮盘(210)、沿所述轮盘(210)周向分布设置的多个质量块(230)和用于驱动各所述质量块(230)运动的驱动模块，各所述质量块(230)能够沿所述轮盘(210)的径向辐射移动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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