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原文传递一种冷启动方法、装置及设备

专利名称：	一种冷启动方法、装置及设备
摘要：	本发明涉及车辆冷启动技术领域，具体是一种冷启动方法、装置及设备，包括当接收到燃料电池停机请求时，获取燃料电池的当前温度；判断所述当前温度是否低于预设的冷启动温度；若所述当前温度低于所述预设的冷启动温度，则获取辅助电池的当前电量，基于所述当前电量判断是否根据所述燃料电池停机请求进行停机；判断所述当前电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；若所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；若所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，所述燃料电池提供电量至所述辅助电池。本发明采用燃料电池持续为辅助电池提供电量，避免因辅助电池的电量不足导致冷启动的失败。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	刘龙;李健;韩旭;翁鹏程;朱敏婧;陈骋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910227147.7
公开号：	CN109910685A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60L58/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	318000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种冷启动方法，其特征在于，包括：当接收到燃料电池停机请求时，获取燃料电池的当前温度；判断所述当前温度是否低于预设的冷启动温度；若所述当前温度低于所述预设的冷启动温度，则获取辅助电池的当前电量；判断所述当前电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；若所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；若所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，控制所述燃料电池为所述辅助电池供电。 2.根据权利要求1所述的一种冷启动方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述当前温度不低于所述冷启动温度，判断是否接收到低温关机请求；若接收到所述低温关机请求，则获取所述当前电量；判断所述当前电量是否低于所述冷启动电量阈值；若所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；若所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，所述燃料电池提供电量至辅助电池。 3.根据权利要求2所述的一种冷启动方法，其特征在于，所述判断是否接收到低温关机请求包括：若未接收到所述低温关机请求，则根据所述燃料电池停机请求进行停机。 4.根据权利要求1或2项中任意一项所述的一种冷启动方法，其特征在于，所述燃料电池提供电量至辅助电池包括：检测辅助电池的实时电量；判断所述实时电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；若所述实时电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；若所述实时电量低于所述冷启动电量阈值，所述燃料电池继续供电至辅助电池，直至所述实时电量不低于所述冷启动电量阈值。 5.一种冷启动装置，其特征在于，包括：温度获取单元，用于获取燃料电池的当前温度；第一判断单元，用于判断所述当前温度是否低于预设的冷启动温度；第一执行单元，用于在所述当前温度低于所述预设的冷启动温度，则获取辅助电池的当前电量；第二判断单元，用于判断所述当前电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；第二执行单元，用于在所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；第三执行单元，用于在所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，所述燃料电池提供电量至所述辅助电池。 6.根据权利要求5所述的一种冷启动装置，其特征在于，所述第三执行单元包括：电量检测模块，用于检测辅助电池的实时电量；第三判断模块，用于判断所述实时电量是否低于所述冷启动电量阈值；第四执行模块，用于在所述实时电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；第五执行模块，用于在所述实时电量低于所述冷启动电量阈值，所述燃料电池继续供电至辅助电池，直至所述实时电量不低于所述冷启动电量阈值。 7.根据权利要求5所述的一种冷启动装置，其特征在于，所述装置还包括：第四判断单元，所述第四判断单元用于在所述当前温度不低于所述冷启动温度，判断是否接收到低温关机请求。 8.根据权利要求7所述的一种冷启动装置，其特征在于，所述第四判断单元判断在未接收到所述低温关机请求时，通过所述第二执行单元执行。 9.根据权利要求7所述的一种冷启动装置，其特征在于，所述第四判断单元判断在接收到所述低温关机请求时，通过所述第一执行单元、所述第二判断单元、所述第二执行单元和所述第三执行单元执行。 10.一种冷启动设备，其特征在于，包括：温度采集装置，用于获取燃料电池的当前温度；燃料电池控制器，用于控制所述当前温度是否低于预设的冷启动温度；电量采集装置，用于获取辅助电池的当前电量；辅助电池控制器，用于控制所述当前电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；燃料电池控制器，用于控制在所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；燃料电池控制器，用于控制在所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，控制所述燃料电池为所述辅助电池供电。
所属类别：	发明专利