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原文传递虚拟主销、汽车悬架和汽车

专利名称：	虚拟主销、汽车悬架和汽车
摘要：	本发明提供一种虚拟主销、汽车悬架和汽车。该虚拟主销包括：转向节，转向节包括上摆臂连接部和下摆臂连接部；连接销，连接销将上摆臂安装于上摆臂连接部，连接销将下摆臂安装于下摆臂连接部；其中，两个连接销相对安装；两个连接销的轴线重合，轴线具有主销偏角。本发明的主销是虚拟的，两个相对的连接销的轴线代替主销，连接销的强度高，因而虚拟主销的强度高，可适应于4.5吨以上悬架使用，并且该虚拟主销存在主销偏角，车辆转向时易于回正。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国公路车辆机械有限公司
发明人：	孟红芹;戴立伟;何文彪;胡选儒;吴学军;王艳杰;李骏;原彦军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910061577.6
公开号：	CN109808768A
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	陈舒维;宋志强
分类号：	B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	100023 北京市朝阳区十八里店乡吕家营村9-2号东
主权项：	1.一种虚拟主销，其特征在于，包括：转向节(1)，所述转向节(1)包括上摆臂连接部(101)和下摆臂连接部(102)；连接销(2)，所述连接销(2)将上摆臂(3)安装于所述上摆臂连接部(101)，所述连接销(2)将下摆臂(4)安装于所述下摆臂连接部(102)；其中，两个所述连接销(2)相对安装；两个所述连接销(2)的轴线重合，所述轴线具有主销偏角(α)。 2.根据权利要求1所述的虚拟主销，其特征在于，所述连接销(2)包括转向节连接部(21)和摆臂连接部(22)；所述转向节连接部(21)的末端设置有螺纹部(211)和开口销安装孔(212)；所述摆臂连接部(22)开设有销轴孔(221)。 3.根据权利要求2所述的虚拟主销，其特征在于，所述转向节(1)的上摆臂连接部(101)和下摆臂连接部(102)均开设有连接销安装孔(103)，所述连接销(2)的所述转向节连接部(21)通过同轴设置的第一轴承(5a)和第二轴承(5b)安装于所述连接销安装孔(103)。 4.根据权利要求3所述的虚拟主销，其特征在于，所述转向节连接部(21)的螺纹部(211)安装六角开口螺母(8)进行固定，所述开口销安装孔(212)安装开口销以固定所述六角开口螺母(8)。 5.根据权利要求4所述的虚拟主销，其特征在于，所述连接销安装孔(103)包括入口端(103a)和出口端(103b)，在所述入口端(103a)和所述出口端(103b)处，所述连接销(2)与所述连接销安装孔(103)之间均设置有用以密封轴承(5)的油封环(6)。 6.根据权利要求5所述的虚拟主销，其特征在于，所述油封环(6)包括：内环部(601)，所述内环部(601)与所述连接销(2)抵接；外环部(602)，所述外环部(602)与所述连接销安装孔(103)的内壁面抵接；和连接部(603)，所述连接部(603)连接所述内环部(601)和所述外环部(602)；其中，所述内环部(601)与所述外环部(602)之间存在中空环(603)。 7.根据权利要求5所述的虚拟主销，其特征在于，所述出口端(103b)处的所述连接销(2)与所述油封环(6)之间还设置有垫圈(7)。 8.根据权利要求7所述的虚拟主销，其特征在于，所述垫圈(7)包括：套筒部(701)，所述套筒部(701)套设于所述连接销(2)的外表面；和端板部(702)，所述端板部(702)沿所述套筒部(701)的径向延伸。 9.根据权利要求6所述的虚拟主销，其特征在于，所述上摆臂(3)和所述下摆臂(4)均设置有相对开设的销轴端孔(301)；销轴(9)中部穿过所述连接销(2)的所述摆臂连接部(22)的销轴孔(221)，所述销轴(9)的两端通过第三轴承(10)安装于所述销轴端孔(301)。 10.根据权利要求9所述的虚拟主销，其特征在于，所述销轴端孔(301)与所述摆臂连接部(22)相对的一端设置有油封环(6)和油封垫圈(303)，另一端设置有限位端盖(11)或者堵盖(12)。 11.根据权利要求10所述的虚拟主销，其特征在于，所述限位端盖(11)和所述堵盖(12)均安装有油脂嘴(13)。 12.根据权利要求10所述的虚拟主销，其特征在于，所述限位端盖(11)与所述销轴端孔(301)螺纹连接，并通过螺栓(14)和弹簧垫圈(15)防松。 13.一种汽车悬架，其特征在于，包括权利要求1-12任一所述的虚拟主销。 14.一种汽车，其特征在于，包括权利要求13所述的汽车悬架。
所属类别：	发明专利