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原文传递一种电动汽车用集成式电机控制器

专利名称：	一种电动汽车用集成式电机控制器
摘要：	本实用新型公开了一种电动汽车用集成式电机控制器，包括PCB电路板、集成控制电路以及散热缓冲装置，散热缓冲装置包括散热水槽，散热水槽外表面安装有散热翅片，且散热翅片与散热水槽表面之间均匀填充有导热硅脂，散热水槽左右侧分别设有进液口和出液口，散热水槽内部设有若干排导热针，导热针外部设有缓冲弹簧，导热针包括固定在散热水槽内散热筒以及活动设置在散热筒内的导热顶杆，散热筒内也填充有导热硅脂，散热筒顶部设有密封环，且密封环与导热顶杆滑动接触，本实用新型不仅具有良好的缓冲减震功能，同时还能快速地对集成电路进行散热，保证了电机控制器安全稳定的运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京威斯帝成科技有限公司
发明人：	王超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821686188.X
公开号：	CN208914971U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	100094 北京市海淀区丰慧中路7号新材料创业大厦10层北侧办公1322号
主权项：	1.一种电动汽车用集成式电机控制器，包括PCB电路板(1)、焊接在PCB电路板(1)上的集成控制电路(2)以及安装在PCB电路板(1)背面的散热缓冲装置(3)，其特征在于：所述散热缓冲装置(3)包括安装在PCB电路板(1)背面的散热水槽(301)，所述散热水槽(301)外表面安装有散热翅片(302)，且散热翅片(302)与散热水槽(301)表面之间均匀填充有导热硅脂(303)，所述散热水槽(301)左右侧分别设有进液口(304)和出液口(305)，且进液口(304)和出液口(305)分别位于散热水槽(301)左侧的底端和右侧的顶端，所述散热水槽(301)内部设有若干排导热针(306)，且相邻两排的导热针(306)间隔分布，所述导热针(306)外部设有缓冲弹簧(307)，且缓冲弹簧(307)连接在PCB电路板(1)和散热水槽(301)之间，所述导热针(306)包括固定在散热水槽(301)内散热筒(3061)以及活动设置在散热筒(3061)内的导热顶杆(3062)，所述散热筒(3061)内也填充有导热硅脂(303)，所述散热筒(3061)顶部设有密封环(3063)，且密封环(3063)与导热顶杆(3062)滑动接触。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成式电机控制器，其特征在于：所述PCB电路板(1)背面涂覆有用于热量传递以及隔离散热液的导热硅胶(4)，所述PCB电路板(1)与散热水槽(301)之间涂覆有用于密封散热液的密封胶(5)。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成式电机控制器，其特征在于：所述PCB电路板(1)与散热水槽(301)之间通过固定螺丝(6)进行固定安装，所述固定螺丝(6)与PCB电路板(1)之间设有蝶形弹簧(7)，且蝶形弹簧(7)与PCB电路板(1)的接触部分设有防护平垫(8)。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成式电机控制器，其特征在于：所述散热水槽(301)内底面设为弧面凸起状。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成式电机控制器，其特征在于：所述集成控制电路(2)包括依次电性连接的微控制器(201)、逆变驱动电路(202)、逆变电路(203)，所述微控制器(201)与电动汽车驱动电机之间还连接有电流采样电路(204)。
所属类别：	实用新型