专利名称: |
汽车轮毂单元外壳 |
摘要: |
汽车轮毂单元外壳,包括内轮毂(1)、外轮毂(2)、导向套(3)、咬合槽(4)、咬合板(5)、内压板(6)和外压板(7),所述的内轮毂(1)和外轮毂(2)之间设置有导向套(3),导向套(3)与内轮毂(1)之间设置有圆形连接端板(8),圆形连接端板(8)沿着所述的内轮毂(1)的外侧面进行设置,通过内轮毂和外轮毂的保护,让汽车零部件在内部能够稳定安全的运行,让汽车轮毂单元的使用更加的高效,通过咬合板上的咬合槽进行咬合,让汽车轮毂单元与其他设备的连接更加的方便。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏昊冠精密机械制造有限公司 |
发明人: |
蒋国语;陈修来;贾健;张明朝 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821753293.0 |
公开号: |
CN208914894U |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
严文典 |
分类号: |
B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27 |
申请人地址: |
225200 江苏省扬州市江都区丁伙工业园 |
主权项: |
1.汽车轮毂单元外壳,包括内轮毂(1)、外轮毂(2)、导向套(3)、咬合槽(4)、咬合板(5)、内压板(6)和外压板(7)、其特征在于:所述的内轮毂(1)和外轮毂(2)之间设置有导向套(3),导向套(3)与内轮毂(1)之间设置有圆形连接端板(8),圆形连接端板(8)沿着所述的内轮毂(1)的外侧面进行设置,并且与导向套(3)形成连接结构,在导向套(3)内侧设置有导向容腔(9),导向容腔(9)与导向套(3)之间形成性圆形空腔结构,在外轮毂(2)的内壁上设置有咬合板(5),所述的咬合板(5)沿着外轮毂(2)的内壁进行布置且采用圆形结构,在咬合板(5)上均匀设置有咬合槽(4),咬合槽(4)与所述的咬合板(5)之间形成整体结构且咬合槽(4)之间采用间隔的设置,在咬合槽(4)之间设置有间隙,间隙的距离相互的均等,在外轮毂(2)的内侧设置有内压板(6),在内压板(6)的外侧设置有外压板(7)。 2.根据权利要求1所述的汽车轮毂单元外壳,其特征在于:所述的内压板(6)和外压板(7)之间依靠侧边焊接固定,内压板(6)的直径小于外压板(7)的直径。 3.根据权利要求1所述的汽车轮毂单元外壳,其特征在于:所述的内轮毂(1)的外侧设置有连接装置,连接装置采用齿轮槽(10)进行连接。 |
所属类别: |
实用新型 |