专利名称: |
一种公交车安全保护系统 |
摘要: |
本发明涉及一种公交车安全保护系统,包括由半开放式安全门和后挡板组成的驾驶室,以及设置在驾驶室外壁面设置有对乘客和路人进行提醒的预警组件和连接公安系统的报警组件。与现有技术相比,本发明的安全门不影响司机的视线,同时加强了安全防护等级,遇到紧急情况能够及时反馈给乘客和路人,保障了公交车行驶过程的安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海工程技术大学 |
发明人: |
于莉;刘志钢;陈颖雪;朱琳;黄远春;王奋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910245161.X |
公开号: |
CN109823300A |
代理机构: |
上海科盛知识产权代理有限公司 |
代理人: |
林君如 |
分类号: |
B60R21/12(2006.01);B;B60;B60R;B60R21 |
申请人地址: |
201620 上海市松江区龙腾路333号 |
主权项: |
1.一种公交车安全保护系统,其特征在于,包括由半开放式安全门和后挡板(14)组成的驾驶室,以及设置在驾驶室外壁面设置有对乘客和路人进行提醒的预警组件和连接公安系统的报警组件。 2.根据权利要求1所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,所述安全门包括门框(13)、固定设置在门框(13)下半部分的金属半屏蔽门(15),以及设置门框(13)上半部分并能够沿门口升降的透明升降门(16)。 3.根据权利要求2所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,所述门框(13)上半部分设置有滑轨(2),所述升降门(16)上设置有与滑轨(2)相匹配的滑轮,所述滑轮通过皮带连接驱动马达(1)。 4.根据权利要求2所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,所述门框(13)顶端设置有光电素子,所述升降门(16)顶端设置有与光电素子配合的遮光片。 5.根据权利要求1所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,所述预警组件包括设置在驾驶室外壁面和公交车前部和尾部的蜂鸣器(11)、三色灯(10)和LED液晶显示屏(12)。 6.根据权利要求1所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,所述报警组件包括人脸识别装置,所述人脸识别装置包括设置在安全门内侧的摄像头(7),以及对摄像头(7)拍摄的人脸进行面部识别的识别模块(8)。 7.根据权利要求6所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,所述人脸识别装置连接有将信息传递到公安系统的通信模块(9)。 8.根据权利要求1所述的一种公交车安全保护系统,其特征在于,升降门(16)、预警组件和报警组件均连接PLC控制模块(5)。 |
所属类别: |
发明专利 |