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原文传递利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统及其方法

专利名称：	利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统及其方法
摘要：	本发明是利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统及其方法，所述系统包括射频发射模块、定向板载天线、射频接收模块、动态无线供电导轨、继电装置和主控单元。当车辆即将驶入动态无线供电导轨时，位于导轨前端的射频接收模块捕捉到车辆中射频发射模块发出的定向2.4GHz射频信号。射频信号通过串口模块传入主控制单元，使车辆与主控进行通讯，获取并上传车辆ID等信息，并发出信号使继电装置迅速响应，该段供电导轨通电工作。当车辆驶出前一段导轨进而驶向下一段导轨时，下一段导轨的接收模块收到射频信号并传输到主控单元时，主控会迅速判断预先开启车辆前方的供电导轨并关闭已完成充电任务的导轨。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨工业大学
发明人：	王得安;朱春波;马东;逯仁贵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910271012.0
公开号：	CN109823222A
代理机构：	哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司
代理人：	刘景祥
分类号：	B60L53/37(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号
主权项：	1.一种利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统，其特征是：所述系统包括射频发射模块、定向板载天线、射频接收模块、动态无线供电导轨、继电装置和主控单元；所述射频发射模块出口处连接定向板载天线，发射端射频发射模块与定向板载天线位于电动汽车前端，射频接收模块位于动态无线供电导轨的前端，射频接收模块与动态无线供电导轨一同埋于地下，所述射频发射模块中装设定向板载天线，所述动态无线供电导轨通过继电装置与主控单元连接，位于动态无线供电导轨前端的射频接收模块直接与主控单元连接。 2.根据权利要求1所述的一种利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统，其特征是：所述主控单元接收射频发射模块发出的射频信号，对所述射频信号进行分析和判断，控制继电装置快速响应完成开通和关断动态无线供电导轨的动作。 3.根据权利要求1所述的一种利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统，其特征是：射频发射模块与定向板载天线安装于电动汽车前端塑料保险杠中，所述定向板载天线方向斜向下指向地面，所述保险杠中避免装有大面积金属制品。 4.根据权利要求1所述的一种利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换系统，其特征是：通过调整射频发射模块中射频电路的发射功率和射频接收模块的接收灵敏度，将射频交互距离控制在0.5m到1m之间。 5.一种如权利要求1所述的利用射频位置检测系统控制动态无线供电分段式导轨切换方法，其特征是：包括以下步骤：第一步：当车辆即将驶入动态无线供电导轨时，位于动态无线供电导轨前端的射频接收模块捕捉到车辆前端射频发射模块发出的定向2.4GHz射频信号；第二步：所述2.4GHz射频信号通过串口模块传入主控单元，主控单元根据射频接收模块在规定时间内收到的编码信号来判断是否有效，当射频接收模块在一个相应周期内收到预设的编码信息时，则传入的信号是有效通讯信号，代表车辆已经接近规定区域，允许车辆与主控单元进行通讯，主控单元获取并上传车辆ID和行车速度的信息，主控单元发出信号使得继电器快速响应，开通动态无线供电导轨工作；第三步：当车辆驶出前一段动态无线供电导轨后进而驶入下一段动态无线供电导轨时，下一段动态无线供电导轨的射频接收模块接收车辆前端射频发射模块发出的定向2.4GHz射频信号；第四步：所述2.4GHz射频信号通过串口模块传入主控单元，主控单元判断预先开通下一段动态无线供电导轨工作，关断前一段动态无线供电导轨工作。
所属类别：	发明专利