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原文传递一种用于轨道交通的车辆

专利名称：	一种用于轨道交通的车辆
摘要：	本发明提供一种用于轨道交通的车辆，其结构包括前定灯罩、车前护壳、弯道盲区覆盖探照装置、防风玻璃、显示屏、车头，车头前端固定安装有车前护壳，前定灯罩通过嵌入的方式安装在车头正前端，本发明可以根据轨道车的转向自行探测车头的两端的探照盲区，通过轨道车在夜晚通过弯道时，其车的行驶惯性里在转弯时对弯道制动机构内部的重力球产生作用力，令协动制控机构带动高光探照灯完成偏移覆盖，而另一侧则通过反交双开机构分享内测动能，实现外侧弯的照射覆盖，探测灯的照射范围会随车头入弯的状态实现同时向两侧偏转，保证驾驶员的可观察的视线范围，从而消除弯道照射盲区，避免当出现危险时，驾驶员难以及时察觉而发生危险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	陈炳桦
发明人：	周学兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910267719.4
公开号：	CN109823371A
分类号：	B61L15/02(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	317100 浙江省台州市三门县浦海游镇悬渚村路西片270号
主权项：	1.一种用于轨道交通的车辆，其结构包括前定灯罩(1)、车前护壳(2)、弯道盲区覆盖探照装置(3)、防风玻璃(4)、显示屏(5)、车头(6)，其特征在于：所述车头(6)前端固定安装有车前护壳(2)，所述前定灯罩(1)通过嵌入的方式安装在车头(6)正前端，所述车头(6)顶端内部设有显示屏(5)，所述弯道盲区覆盖探照装置(3)设于车前护壳(2)上端，所述防风玻璃(4)通过嵌入的方式安装在车头(6)正端面中间位置；所述弯道盲区覆盖探照装置(3)包括半倾角覆盖机构(31)、护板套壳(32)、前定灯(33)、弯道制动机构(34)、磁引渐收机构(35)，所述半倾角覆盖机构(31)共设有两个且分别安装在护板套壳(32)左右两端，所述前定灯(33)固定安装在护板套壳(32)中间位置，所述护板套壳(32)内部底端固定安装有弯道制动机构(34)，所述护板套壳(32)内部底端左右两侧固定安装有磁引渐收机构(35)。 2.如根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的车辆，其特征在于：所述半倾角覆盖机构(31)包括高透明视板(311)、高光探照灯(312)、反光罩(313)、复位引条(314)、协动制控机构(315)、动态罩(316)、反交双开机构(317)，所述高透明视板(311)通过镶嵌的方式安装在护板套壳(32)外表面，所述协动制控机构(315)顶端通过嵌入的方式安装在高光探照灯(312)底端，所述协动制控机构(315)底端有复位引条(314)顶端固定连接在一起，所述反光罩(313)内表面与动态罩(316)外表面贴合，所述反交双开机构(317)左端通过嵌入的方式安装在协动制控机构(315)右侧面。 3.如根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的车辆，其特征在于：所述弯道制动机构(34)包括内空座(341)、牵引长绳(342)、桁定架(343)、重力球(344)、封腔(345)、磁粉液(346)、电磁盘(347)，所述内空座(341)内部底端固定安装有电磁盘(347)，所述重力球(344)共设有十五个且均通过嵌入的方式安装在桁定架(343)上，所述桁定架(343)左右两侧端与牵引长绳(342)固定连接，所述封腔(345)内部设有磁粉液(346)。 4.如根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的车辆，其特征在于：所述磁引渐收机构(35)包括折齿引环(351)、渐厚叶(352)、定轴磁盘(353)，所述折齿引环(351)与定轴磁盘(353)为一体化结构，所述渐厚叶(352)靠近定轴磁盘(353)移动通过嵌入的方式安装在折齿引环(351)右侧端。 5.如根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的车辆，其特征在于：所述协动制控机构(315)包括立轴(3151)、协动板(3152)、内轴柱(3153)、内导线(3154)、锁接轴承(3155)、线轮(3156)，所述立轴(3151)顶端贯穿于线轮(3156)中间轴心位置且通过嵌入的方式安装在协动板(3152)底端，所述协动板(3152)内部设有内导线(3154)，所述内轴柱(3153)贯穿于锁接轴承(3155)轴心位置，所述锁接轴承(3155)与反交双开机构(317)固定连接在一起。 6.如根据权利要求2或5所述的一种用于轨道交通的车辆，其特征在于：所述反交双开机构(317)包括套壳(3171)、轮摆(3172)、弹力引线(3173)、扭线轮(3174)、内引杆(3175)、外动杆(3176)，所述外动杆(3176)远离套壳(3171)一端与锁接轴承(3155)固定连接在一起，所述内引杆(3175)共设有两个且远离语气相连接的外动杆(3176)一段通过嵌入的方式分别安装在轮摆(3172)上下两端，所述轮摆(3172)中间通过销钉与扭线轮(3174)轴心固定连接在一起，所述轮摆(3172)上下两端均设有弹力引线(3173)。 7.如根据权利要求3所述的一种用于轨道交通的车辆，其特征在于：所述电磁盘(347)设于封腔(345)底端中间位置且其顶端面与封腔(345)底端面贴合。
所属类别：	发明专利