专利名称: |
一种轮罩支架 |
摘要: |
本实用新型提供一种轮罩支架,包括底座、支架管和堵盖,所述堵盖配合设置在支架管一端端口,所述底座一体成型,包括依次设置的安装板、截面为U型的过渡段和限位块,所述过渡段和限位块的下底面构成副钢板弹簧的限位面;所述限位块上垂直于安装板设置有沉头通孔,所述沉头通孔的沉孔设置在限位块外侧面;所述轮罩支架还包括过渡支架和尾灯支架;所述过渡支架可拆卸连接底座,固定连接支架管;所述尾灯支架固定在支架管的管壁上。与现有技术相比,该支架集成现有技术的轮罩支架、副钢板弹簧限位支架、尾灯支架功能于一体,节省整车零部件的布置空间,便于批量生产。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人: |
李正鲁;郑晓军;曹东海;李鑫;李庆榜;崔志军;信思勇;常勇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821760529.3 |
公开号: |
CN208915268U |
代理机构: |
济南舜源专利事务所有限公司 |
代理人: |
刘雪萍 |
分类号: |
B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西 |
主权项: |
1.一种轮罩支架,包括底座(1)、支架管(3)和堵盖(5),所述堵盖(5)配合设置在支架管(3)一端端口,其特征在于,所述底座(1)一体成型,包括依次设置的安装板(1-1)、截面为U型的过渡段(1-3)和限位块(1-4),所述安装板(1-1)可拆卸设置在车架上,所述过渡段(1-3)和限位块(1-4)的下底面构成副钢板弹簧的限位面;所述限位块(1-4)上垂直于安装板(1-1)设置有沉头通孔(1-6),所述沉头通孔(1-6)的沉孔设置在限位块(1-4)外侧面;所述轮罩支架还包括过渡支架(2)和尾灯支架(4);所述过渡支架(2)上“8”字型一体设置有焊接轴(2-1)和装配轴(2-2),所述焊接轴(2-1)和装配轴(2-2)延伸方向相背;所述装配轴(2-2)配合插入沉头通孔(1-6)的沉孔中,与底座(1)可拆卸连接;所述焊接轴(2-1)固定连接所述支架管(3)的另一端端口;所述尾灯支架(4)固定在支架管(3)的管壁上。 2.根据权利要求1所述的轮罩支架,其特征在于,所述底座(1)和装配轴(2-2)通过从沉头通孔(1-6)的通孔端穿入的螺栓(8)连接;所述底座(1)和装配轴(2-2)通过限位销(7)固定。 3.根据权利要求1所述的轮罩支架,其特征在于,所述过渡段(1-3)与安装板(1-1)之间设置有加强筋(1-2)。 4.根据权利要求1所述的轮罩支架,其特征在于,所述焊接轴(2-1)摩擦焊接支架管(3)端口。 5.根据权利要求1所述的轮罩支架,其特征在于,所述安装板(1-1)与车架接触面设置有流水槽(1-7)。 6.根据权利要求1所述的轮罩支架,其特征在于,所述支架管(3)上设置有长圆形通孔(3-1),轮罩通过所述长圆形通孔(3-1)可拆卸设置。 7.根据权利要求1所述的轮罩支架,其特征在于,所述尾灯支架(4)固定设置在两个长圆形通孔(3-1)之间;尾灯支架(4)上设置有尾灯安装孔(4-1),尾灯通过尾灯安装孔(4-1)可拆卸设置在尾灯支架(4)上。 |
所属类别: |
实用新型 |