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原文传递一种共轴对转螺旋桨的变距机构

专利名称：	一种共轴对转螺旋桨的变距机构
摘要：	本发明属于飞机螺旋桨设计技术，涉及一种共轴对转螺旋桨的变距机构。本发明包括前桨油缸、拨套、活塞、贝塔管外管、贝塔管内管、滑油管、盖板、后桨油缸、后桨转接器、滑油转接器、前桨转接器、芯子；所述活塞将前桨油缸分为大距油腔C和小距油腔D；所述滑油管将后桨油缸分为大距油腔A和小距油腔B。本发明通过分别布置两套变距机构，可以实现对前排螺旋桨和后排螺旋桨桨距的分别控制，使得两台螺旋桨的效率达到最高，由此产生的拉力最大，提升飞机的行程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	惠阳航空螺旋桨有限责任公司
发明人：	曾庆珏;刘松;陈风;王金利;蔡猛;郭建祥;李艳红;曹德松;王宁;史晓雪;周艳红;张亮;兰颖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201811518873.6
公开号：	CN109823519A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	王中兴
分类号：	B64C11/38(2006.01);B;B64;B64C;B64C11
申请人地址：	071051 河北省保定市高开区惠阳街8号
主权项：	1.一种共轴对转螺旋桨的变距机构，其特征为：所述变距机构包括前桨油缸、活塞、贝塔管外管、贝塔管内管、滑油管、后桨油缸、后桨转接器、滑油转接器、前桨转接器；所述活塞将前桨油缸分为大距油腔C和小距油腔D；所述滑油管将后桨油缸分为大距油腔A和小距油腔B；每一台螺旋桨至少提供三条油路，分别是大距油路、小距油路和中距限动油路，前后两台螺旋桨不少于六条油路，实现前桨和后桨自动变距和中距限动的功能；在发动机桨轴端设有螺旋桨的滑油转接器，后桨的油路通过转接器直接进入到后桨，后桨的滑油传输由滑油管实现；前桨的滑油进滑油转接器、发动机传扭轴进入到前桨转接器中，前桨的油路经传扭轴进入到传扭轴内部的轴套中，前桨的滑油传输由贝塔管外管和贝塔管内管实现；在后桨的滑油转接器中：大距油路和小距油路分别与螺旋桨的大距油腔和小距油腔相连；中距限动油路与大距油腔相连，但与大距油路分布在螺旋桨滑油管不同的轴向位置上；在前桨转接器中：大距油路和小距油路分别与螺旋桨的大距油腔和小距油腔相连；中距限动油路与小距油腔相连，但与小距油路分布在贝塔管外管不同的轴向位置上。 2.根据权利要求1所述的变距机构，其特征为：所述变距机构还包括拨套。 3.根据权利要求1所述的变距机构，其特征为：所述变距机构还包括盖子。 4.根据权利要求1所述的变距机构，其特征为：所述变距机构还包括芯子。
所属类别：	发明专利