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一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨
| 专利名称： | 一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨 |
| 摘要： | 一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，包括前桨和后桨，前桨与后桨共轴设置，在前桨轮毂上均布设有若干前桨叶片，在后桨轮毂上均布设有若干后桨叶片；前桨轮毂与后桨轮毂之间连接有调距液压缸，调距液压缸与前桨和后桨共轴设置；前桨轮毂固连在调距液压缸的活塞杆端部，后桨轮毂固连在调距液压缸的缸筒底端；当飞行器处于起飞状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于伸出状态，使前桨与后桨的轴向间距增大；当飞行器处于巡航状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于缩回状态，使前桨与后桨的轴向间距减小；前桨叶片和后桨叶片的数量均为2～16根；前桨和后桨的轴向间距变化范围与前桨叶片/后桨叶片的旋转直径的比值为0.01％～1000％。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 沈阳航空航天大学 |
| 发明人： | 朱建勇;原世纪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-07-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910675552.5 |
| 公开号： | CN110406661A |
| 代理机构： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 李珉 |
| 分类号： | B64C11/48(2006.01);B;B64;B64C;B64C11 |
| 申请人地址： | 110136 辽宁省沈阳市道义经济开发区道义南大街37号 |
| 主权项： | 1.一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，其特征在于：包括前桨和后桨，前桨与后桨共轴设置，在前桨轮毂上均布设置有若干前桨叶片，在后桨轮毂上均布设置有若干后桨叶片；在所述前桨轮毂与后桨轮毂之间连接有调距液压缸，调距液压缸与前桨和后桨共轴设置；所述前桨轮毂固连在调距液压缸的活塞杆端部，所述后桨轮毂固连在调距液压缸的缸筒底端。 2.根据权利要求1所述的一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，其特征在于：当飞行器处于起飞状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于伸出状态，使前桨与后桨的轴向间距增大。 3.根据权利要求1所述的一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，其特征在于：当飞行器处于巡航状态时，所述调距液压缸的活塞杆处于缩回状态，使前桨与后桨的轴向间距减小。 4.根据权利要求1所述的一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，其特征在于：所述前桨叶片和后桨叶片的数量均为2～16根。 5.根据权利要求1所述的一种主动式变轴向间距的共轴对转螺旋桨，其特征在于：所述前桨和后桨的轴向间距变化范围与前桨叶片/后桨叶片的旋转直径的比值为0.01％～1000％。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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