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原文传递橙汁船货仓甲板总段吊装工艺

专利名称：	橙汁船货仓甲板总段吊装工艺
摘要：	本发明公开了橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，包括如下工艺步骤：将货仓甲板总段分成六个甲板分段，且将总段合拢大环缝设置在舱口围甲板处；对每个甲板分段进行测量，计算出每个甲板分段的重量及重心位置，并根据重心位置设计吊点位置；在甲板分段其吊点处的背面固定设置加强结构后将甲板分段翻身；在甲板分段正面其吊点处固定设置吊耳；采用浮吊将甲板分段吊起至舱口围甲板上的安装位置正上方；利用设置在舱口围甲板上的辅助精准落位限位工装将甲板分段无余量吊装下放至舱口围甲板上的安装位置处。本发明将货舱甲板总段划分成6个甲板分段施工，避免由于橙汁船货舱甲板分段在罐体进舱后安装，施工空间狭小、工人施工困难的问题；并可无余量吊装。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中船澄西船舶修造有限公司
发明人：	尹勇;包健;陈燕军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910132826.6
公开号：	CN109823467A
代理机构：	江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王威钦
分类号：	B63B3/48(2006.01);B;B63;B63B;B63B3
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市衡山路1号
主权项：	1.橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，包括如下工艺步骤： S1：将货仓甲板总段分成六个甲板分段，且将总段合拢大环缝设置在舱口围甲板处； S2：对每个甲板分段进行测量，计算出每个甲板分段的重量及重心位置，并根据重心位置设计吊点位置； S3：在甲板分段其吊点处的背面固定设置加强结构后将甲板分段翻身； S4：在甲板分段正面其吊点处固定设置吊耳； S5：采用浮吊将甲板分段吊起至舱口围甲板上的安装位置正上方； S6：利用设置在舱口围甲板上的辅助精准落位限位工装将甲板分段无余量吊装下放至舱口围甲板上的安装位置处。 2.根据权利要求1所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S2步骤中，每个甲板分段上的吊点位置设有四个；在所述S3步骤中，加强结构包括设置在货仓甲板总段外围处的槽钢；在所述S4步骤中，每个吊点处设置四个吊耳；在所述S5步骤中，浮吊的起重量为1600T。 3.根据权利要求2所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S6步骤后，拆除槽钢；拆除槽钢后，拆除或不拆除吊耳。 4.根据权利要求3所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S3步骤中，所述加强结构包括T形排加强板或三角形加强板；在所述S3步骤中，还包括在甲板分段背面设置的临时支柱及斜撑；在所述S5步骤中，浮吊采用四钩联吊方式，每个吊点对应设置一个吊钩，每个吊钩上设置四根钢丝绳，钢丝绳的端部设置钢丝圈，钢丝圈上设置卸扣。 5.根据权利要求4所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S6步骤中，辅助精准落位限位工装包括设置在舱口围甲板上的限位挡板及定位板，定位板上设置定位槽，甲板分段上固定设置与定位槽适配的卡板。 6.根据权利要求1所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S1步骤中，在将货仓甲板总段切割成六个甲板分段的过程中，在甲板分段上需要加工出缺口的地方加工出比缺口小的若干个分缺口，相邻分缺口之间的部分作为加强件在吊装完成后切除。 7.根据权利要求5所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述步骤S6中，在将甲板分段吊装下放的过程中同时切割出舱口；在舱口下方的舱壁底壁上固定设置切割刀。 8.根据权利要求1所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S1步骤与所述S2步骤之间还设有在甲板分段上切割加工出舱口的步骤。 9.根据权利要求1所述的橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，在所述S2步骤与所述S3步骤之间还设有如下工艺步骤：在甲板分段翻身前在甲板分段上舱口位置加工出由若干个穿孔构成的舱口切割线，并且在甲板分段翻身的过程中切割出舱口；在舱口下方的舱壁底壁上设置若干个可伸缩切割刀，可伸缩切割刀沿舱口切割线布置，在舱口切割线围成的甲板分段板面中部还设置至少一个可伸缩切割刀；在所述S3步骤中，翻身时设置在舱口切割线围成的甲板分段板面中部的可伸缩切割刀先伸长以辅助甲板分段的翻身工作，翻身时沿舱口切割线布置的可伸缩切割刀随甲板分段翻身而伸长或缩短；翻身时采用浮吊且在吊钩上设置可伸缩杆，可伸缩杆的端部固定设置反向顶块，反向顶块设置在舱口切割线外围。 10.橙汁船货仓甲板总段吊装工艺，其特征在于，包括如下工艺步骤： S1：将货仓甲板总段分成六个甲板分段，且将总段合拢大环缝设置在舱口围甲板处； S2：对每个甲板分段进行测量，计算出每个甲板分段的重量及重心位置，并根据重心位置设计钢丝绳吊装位置； S3：在甲板分段的背面固定设置四组定位凸块后将甲板分段翻身； S4：每组定位凸块包括两个定位凸块，每组两个定位凸块之间设有间隔，间隔的尺寸大小与吊装钢丝绳的直径大小相匹配，吊装钢丝绳从每组相邻的定位凸块之间的间隔穿过； S5：采用浮吊将甲板分段吊起至舱口围甲板上的安装位置正上方；其中，吊装钢丝绳挂设在浮吊的吊钩上； S6：浮吊将甲板分段无余量吊装下放至舱口围甲板上的安装位置处；舱口围甲板上设置与定位凸块适配的限位孔；定位凸块呈下小上大的倒锥体形。
所属类别：	发明专利