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原文传递机动车辆的喇叭致动装置

专利名称：	机动车辆的喇叭致动装置
摘要：	一种机动车辆的喇叭致动装置，可提高安装在方向盘上的喇叭致动盖的操作感。喇叭致动装置通过采用构造为在用于致动喇叭的喇叭致动盖被致动后，使得用于使喇叭致动盖返回至原始位置的弹性构件限制喇叭致动盖的晃动的结构新颖的弹性构件，并将弹性构件安装在喇叭致动盖与盖安装部之间，可防止喇叭致动盖的晃动，同时防止喇叭致动盖的操作感劣化。喇叭致动装置包括：喇叭致动盖，安装在方向盘的盖安装部上，并在保持与盖安装部的间隙的同时上升和下降；以及多个弹性构件，设置在喇叭致动盖与盖安装部之间，并且形成为弹性地支承由间隙引起的喇叭致动盖的晃动，并在喇叭致动盖被致动时变形，同时产生用于使喇叭致动盖返回至原始位置的弹性恢复力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	朴正祐;闵俊墉;李翰晟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201811107304.2
公开号：	CN109835247A
代理机构：	北京尚诚知识产权代理有限公司
代理人：	龙淳
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于产生警报声的喇叭致动装置，包括：喇叭致动盖，安装在方向盘的盖安装部上，并且在保持所述喇叭致动盖与所述盖安装部之间的间隙的同时上升和下降；以及多个弹性构件，设置在所述喇叭致动盖与所述盖安装部之间，并且形成为弹性地支承由所述间隙引起的喇叭致动盖的晃动，并在所述喇叭致动盖被致动时变形，同时产生用于使所述喇叭致动盖返回至原始位置的弹性恢复力。 2.根据权利要求1所述的喇叭致动装置，其中，所述弹性构件包括：固定部，固定至所述盖安装部；倾斜部，形成为相对于所述喇叭致动盖的上升和下降方向倾斜，以支承所述喇叭致动盖的底端；以及弯曲部，形成在所述固定部与所述倾斜部之间，其中所述弯曲部在所述喇叭致动盖被致动时变形同时弯曲以产生弹性恢复力。 3.根据权利要求2所述的喇叭致动装置，其中，在所述喇叭致动盖下降移动时所述倾斜部被朝向所述盖安装部按压并移动，使得所述弯曲部被压缩并产生弹性恢复力。 4.根据权利要求2所述的喇叭致动装置，其中，所述弯曲部形成为弯曲成倒U形，并且所述弯曲部的两端分别一体地连接至所述固定部的一端和所述倾斜部的一端。 5.根据权利要求2所述的喇叭致动装置，其中，所述弹性构件由导电材料制成，并且在所述喇叭致动盖被致动以下降移动时，发生所述弹性构件与设置在所述方向盘上的导电的喇叭接地端子之间的导电接触，以便产生警报声。 6.根据权利要求5所述的喇叭致动装置，其中，所述喇叭接地端子设置在所述倾斜部的下方，以便在所述喇叭致动盖被致动以下降移动时，使所述喇叭接地端子接触所述倾斜部。 7.根据权利要求1所述的喇叭致动装置，其中，所述弹性构件包括：固定部，固定至所述盖安装部；倾斜部，具有用于支承所述喇叭致动盖的底端的支承部；以及弯曲部，形成在所述固定部与所述倾斜部之间，其中所述弯曲部在所述喇叭致动盖被致动时变形同时弯曲以产生弹性恢复力。 8.根据权利要求7所述的喇叭致动装置，其中，在所述喇叭致动盖下降移动时所述支承部与所述喇叭致动盖一起移动，使得所述弯曲部变形并产生弹性恢复力。 9.根据权利要求7所述的喇叭致动装置，其中，所述支承部形成在所述倾斜部上，向所述盖安装部的相反侧突出。 10.根据权利要求7所述的喇叭致动装置，其中，所述弯曲部形成为弯曲成倒U形，并且所述弯曲部的两端分别一体地连接至所述固定部的一端和所述倾斜部的一端。 11.根据权利要求7所述的喇叭致动装置，其中，所述弹性构件由导电材料制成，并且在所述喇叭致动盖被致动以下降移动时，发生所述弹性构件与设置在所述方向盘上的导电的喇叭接地端子之间的导电接触，以便产生警报声。 12.根据权利要求11所述的喇叭致动装置，其中，所述喇叭接地端子设置在所述倾斜部的下方，以便在所述喇叭致动盖被致动以下降移动时，使所述喇叭接地端子接触所述倾斜部。 13.根据权利要求1所述的喇叭致动装置，其中，所述喇叭致动盖安装为保持所述间隙地浮动于所述盖安装部的外侧的状态。 14.根据权利要求1所述的喇叭致动装置，其中，所述多个弹性构件在所述喇叭致动盖的周向设置在所述盖安装部与所述喇叭致动盖之间。
所属类别：	发明专利