详情

原文传递一种汽车右A柱下段加强板本体

专利名称：	一种汽车右A柱下段加强板本体
摘要：	本实用新型涉及汽车右A柱设备技术领域，且公开了一种汽车右A柱下段加强板本体，包括A柱下段板，A柱下段板的顶部与其一体成型有第一焊接平台，第一焊接平台正面板的中部位置处固定连接有第一功能筋，A柱下段板的左侧与其垂直一体成型有第二功能筋。该汽车右A柱下段加强版本体，有效的实现了在对A柱下段板原有结构进行改变的情况下可以增加A柱下段板刚度的目的，解决了现有技术中A柱既需要保证驾驶者的舒适度也需要保证A柱高刚度的问题，同时避免了现有A柱设计的矛盾性对驾驶者带来的驾驶风险，同时通过在A柱下段板的多余位置处开设的工艺孔，可以有效的实现对A柱下段板进行减重的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉市富仁模具冲压有限公司
发明人：	陆继;周炜;毛劲松;白德民;姚新奇;杨光文;江保权
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821464946.3
公开号：	CN208931437U
代理机构：	武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张凯
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	430108 湖北省武汉市蔡甸区奓山街双丰村特8号
主权项：	1.一种汽车右A柱下段加强板本体，包括A柱下段板(1)，其特征在于：所述A柱下段板(1)的顶部与其一体成型有第一焊接平台(2)，所述第一焊接平台(2)正面板的中部位置处固定连接有第一功能筋(21)，所述A柱下段板(1)的左侧与其垂直一体成型有第二功能筋(4)，所述A柱下段板(1)的底部与其一体成型有第二焊接平台(3)，所述A柱下段板(1)正面板的中部位置处开设有第二RPS孔(9)，所述A柱下段板(1)的正面板中部偏左且远离第二RPS孔(9)的位置处开设有工艺孔(7)，所述A柱下段板(1)的正面板且与第二RPS孔(9)的右侧面相贴合的位置处固定连接有第四功能筋(8)，所述A柱下段板(1)的右侧开设有第一RPS孔(5)，所述第一RPS孔(5)的左侧且远离第四功能筋(8)的位置处固定连接有第三功能筋(6)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车右A柱下段加强板本体，其特征在于：所述第二功能筋(4)的垂直长度与A柱下段板(1)左侧的整体垂直长度相同，该第二功能筋(4)的左侧面为光滑的镜面结构，该功能筋(4)的右侧面为弯曲的结构。 3.根据权利要求1所述的一种汽车右A柱下段加强板本体，其特征在于：所述第二RPS孔(9)为一种圆形构造的通孔，所述第四功能筋(8)为一种上部分较窄，下部分较宽的多边形构造。 4.根据权利要求1所述的一种汽车右A柱下段加强板本体，其特征在于：所述第三功能筋(6)在A柱下段板(1)正面板的右侧垂直固定有两个，所述第一RPS孔(5)的具体位置开设在两个所述第三功能筋(6)的右侧位置处。 5.根据权利要求1所述的一种汽车右A柱下段加强板本体，其特征在于：所述工艺孔(7)为一种椭圆形状，该工艺孔(7)贯穿于A柱下段板(1)的板体。 6.根据权利要求1所述的一种汽车右A柱下段加强板本体，其特征在于：所述第一RPS孔(5)和第二RPS孔(9)的圆孔周围均固定连接有一种加强筋，该加强筋为一种钣金加强筋。
所属类别：	实用新型