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原文传递一种底盘悬挂减震件

专利名称：	一种底盘悬挂减震件
摘要：	本实用新型公开了一种底盘悬挂减震件，包括车盘装置，所述车盘装置的上端焊接有卡接装置，所述卡接装置连接有减震装置，所述车盘装置包括车盘和连接架，所述车盘固定连接有连接架，所述卡接装置包括卡块、第一通孔、第二通孔、定位销、凹槽、第一弹簧和挡块，所述卡块设置有第一通孔，所述卡块设置有第二通孔，所述第二通孔的内部滑动套接有定位销，所述卡块设置有凹槽，所述凹槽的内部滑动套接有第一弹簧，所述定位销的中间焊接有挡块。该底盘悬挂减震件，减震装置的上螺母和下螺母的配合，可以调节第二弹簧的压力，海绵体和润滑油的配合方便给活塞杆添加润滑油；卡接装置的定位销、第一弹簧和挡块的配合方便拆装卡块与活塞杆的连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温州联君机车部件有限公司
发明人：	戴连忠;戴智涵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821452301.8
公开号：	CN208931062U
代理机构：	温州瓯越专利代理有限公司
代理人：	程安
分类号：	B60G15/06(2006.01);B;B60;B60G;B60G15
申请人地址：	325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田鲍一工业区
主权项：	1.一种底盘悬挂减震件，包括车盘装置（1），其特征在于：所述车盘装置（1）的上端焊接有卡接装置（2），所述卡接装置（2）连接有减震装置（3）；所述车盘装置（1）包括车盘（11）和连接架（12），所述车盘（11）固定连接有连接架（12）；所述卡接装置（2）包括卡块（21）、第一通孔（22）、第二通孔（23）、定位销（24）、凹槽（25）、第一弹簧（26）和挡块（27），所述卡块（21）设置有第一通孔（22），所述卡块（21）设置有第二通孔（23），所述第二通孔（23）的内部滑动套接有定位销（24），所述卡块（21）设置有凹槽（25），所述凹槽（25）的内部滑动套接有第一弹簧（26），所述定位销（24）的中间焊接有挡块（27）；所述减震装置（3）包括油缸（31）、润滑油（32）、槽体（33）、活塞杆（34）、活塞底座（35）、第二弹簧（36）、海绵体（37）、第三通孔（38）、下螺母（39）、下螺纹孔（310）、上螺母（311）、上螺纹孔（312）和上底座（313），所述油缸（31）的下端放置有润滑油（32），所述油缸（31）的内部设置有槽体（33），所述油缸（31）固定套接有活塞杆（34），所述活塞杆（34）的上端滑动套接有活塞底座（35），所述活塞底座（35）的外侧滑动套接有第二弹簧（36），所述活塞底座（35）的下端固定连接有海绵体（37），所述海绵体（37）的内部设置有第三通孔（38），所述活塞底座（35）通过螺纹连接有下螺母（39），所述下螺母（39）的内部设置有下螺纹孔（310），所述下螺母（39）的上端紧贴有上螺母（311），所述上螺母（311）的内部设置有上螺纹孔（312），所述上螺纹孔（312）的内部通过螺纹连接有活塞底座（35），所述活塞底座（35）的上端焊接有上底座（313）。 2.根据权利要求1所述的一种底盘悬挂减震件，其特征在于：所述连接架（12）的上端焊接有卡块（21）。 3.根据权利要求1所述的一种底盘悬挂减震件，其特征在于：所述定位销（24）的右端外侧滑动套接有活塞杆（34）。 4.根据权利要求1所述的一种底盘悬挂减震件，其特征在于：所述第一通孔（22）的内部滑动套接有活塞杆（34）。 5.根据权利要求1所述的一种底盘悬挂减震件，其特征在于：所述凹槽（25）的内部滑动套接有挡块（27）。 6.根据权利要求1所述的一种底盘悬挂减震件，其特征在于：所述槽体（33）的内部滑动套接有第二弹簧（36），所述活塞杆（34）的外侧滑动套接有第二弹簧（36）。
所属类别：	实用新型