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原文传递车门沥液孔结构、车门及车辆

专利名称：	车门沥液孔结构、车门及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种车门沥液孔结构、车门及车辆，其中，该结构包括：包括：车门外板和车门内板；其中，车门外板的底部与车门内板相贴合；车门外板的下部开设有沥液孔，并且，沥液孔的最低处位于车门外板与车门内板的贴合处。本实用新型中，沥液孔开设在车门外板上，而由于车门外板无需涂覆密封胶，所以就避免了密封胶在沥液孔处堆积的问题，从而可将腔体内的液体顺利排出，并保证了车门外板涂胶后的外观质量；同时，沥液孔的最低处位于车门外板与车门内板的贴合处，可保证将腔体内的液体尽可能地全部排出；并且，由于车门内板不开设沥液孔，所以在一定程度上提高了车门内板的强度，也提高了车门内板的外观质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	卢学茹;许晓燕;刘微
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821260658.6
公开号：	CN208931087U
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司
代理人：	刘翔
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	101399 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种车门沥液孔结构，其特征在于，包括：车门外板(1)和车门内板(2)；其中，所述车门外板(1)的底部与所述车门内板(2)相贴合；所述车门外板(1)的下部开设有沥液孔(3)，并且，所述沥液孔(3)的最低处位于所述车门外板(1)与所述车门内板(2)的贴合处。 2.根据权利要求1所述的车门沥液孔结构，其特征在于，所述车门内板的底部设置有包边结构(4)。 3.根据权利要求2所述的车门沥液孔结构，其特征在于，所述包边结构(4)在所述车门内板(2)的外侧上的包边最高处位于所述贴合处。 4.根据权利要求1所述的车门沥液孔结构，其特征在于，所述车门外板(1)开设有用于安装零部件的安装孔(5)。 5.根据权利要求4所述的车门沥液孔结构，其特征在于，所述沥液孔(3)所在的平面与所述安装孔(5)所在的平面平行。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的车门沥液孔结构，其特征在于，所述沥液孔(3)为多个。 7.根据权利要求6所述的车门沥液孔结构，其特征在于，各所述沥液孔(3)沿所述贴合处间隔设置。 8.根据权利要求1至5中任一项所述的车门沥液孔结构，其特征在于，所述沥液孔(3)为圆形或多边形。 9.一种车门，其特征在于，具有如权利要求1至8中任一项所述的车门沥液孔结构。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求9所述的车门。
所属类别：	实用新型