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原文传递一种备胎悬挂装置及汽车

专利名称：	一种备胎悬挂装置及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种备胎悬挂装置及汽车，包括：铰链、吊耳和缓冲件；吊耳安装在铰链上，缓冲件设置在吊耳上，用于分隔吊耳与备胎钢轮毂，且缓冲件套设在铰链上。缓冲件包括顺次连接的承载部、限位部和过渡部；承载部用于承载钢轮毂的下压力，承载部的自由端与吊耳相接触；限位部与承载部固定连接，限位部被设置为用于与钢轮毂穿孔相配合以对钢轮毂限位；过渡部与限位部固定连接，且过渡部上设置有穿孔，铰链与穿孔间隙配合。与现有技术相比，本实用新型实施例通过在吊耳与钢轮毂之间设置缓冲件，从而避免备胎的钢轮毂直接与吊耳接触，降低了两者之间接触处锈蚀的危害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	高波;叶海舰;孙琼;姜宇;陈国辉;刘小猛;胡磊;李鸿飞;吴海波;吴桂宝;陈国三
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821781143.0
公开号：	CN208931471U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司
代理人：	周放;姜溯洲
分类号：	B62D43/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种备胎悬挂装置，其特征在于，包括：铰链、吊耳和缓冲件；所述吊耳安装在所述铰链上，所述缓冲件用于分隔所述吊耳与备胎钢轮毂，所述缓冲件安装在所述铰链上，且所述缓冲件与所述吊耳的表面相贴合。 2.根据权利要求1所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述缓冲件(3)包括顺次连接的承载部、限位部和过渡部；所述承载部用于承载钢轮毂的下压力，所述承载部的自由端与所述吊耳相接触；所述限位部与所述承载部固定连接，所述限位部被设置为用于与钢轮毂穿孔相配合以对钢轮毂限位；所述过渡部与所述限位部固定连接，且所述过渡部上设置有穿孔，所述铰链与所述穿孔间隙配合。 3.根据权利要求2所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述缓冲件(3)上还设置有用于所述铰链进入所述穿孔的间隙，所述间隙贯穿整个所述缓冲件。 4.根据权利要求3所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述间隙的间隙宽度为6mm。 5.根据权利要求3所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述穿孔与所述铰链之间还设置有防脱内套管，所述防脱内套管套设在所述铰链的外侧并与所述铰链滑动配合，所述穿孔与所述防脱内套管间隙配合，且所述防脱内套管的直径大于所述间隙的间隙宽度。 6.根据权利要求1所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述吊耳上设有吊耳穿孔，所述铰链与所述吊耳穿孔间隙配合，且所述铰链的末端设置有用于将所述吊耳限位在所述铰链上的铰链限位块。 7.根据权利要求6所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述吊耳与所述铰链限位块之间设置有吊耳缓冲件。 8.根据权利要求7所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述吊耳缓冲件为弹簧，所述吊耳缓冲件套设在所述铰链上，且所述吊耳缓冲件的第一端与所述吊耳相抵，所述吊耳缓冲件的第二端与所述铰链限位块相抵。 9.根据权利要求1至8任一项中所述的备胎悬挂装置，其特征在于：所述铰链的外侧还套有铰链防护管。 10.一种汽车，其特征在于，包括车体，所述车体上设置有如权利要求1至9任一项中所述的备胎悬挂装置。
所属类别：	实用新型