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原文传递电动摩托车无离合器无极变速驱动系统

专利名称：	电动摩托车无离合器无极变速驱动系统
摘要：	本实用新型提供电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，包括主动组件、从动组件、传送机构，主动组件安装在电动摩托车的电机输出轴上，主动组件通过传送机构与从动组件连接，从动组件与电动摩托车的变速箱输入轴之间通过第一同步器机构固定连接，从动组件与变速箱输入轴之间通过第二同步器机构转动连接。本实用新型既能解决轮毂电机及中置电机在动力传输时没有变速功能的问题，又能在动力表现及成本控制上取得均衡，与现有的内燃机摩托车在操作特性及性能表现更为接近，增加骑行的安全性与舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆宗申杰米科技有限公司
发明人：	林显锡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821057081.9
公开号：	CN208931568U
代理机构：	广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	秦维;汪卫军
分类号：	B62M9/06(2006.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	401120 重庆市渝北区北部新区星光大道62号海王星C区1楼1-2号A30
主权项：	1.电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：包括主动组件、从动组件、传送机构，所述主动组件安装在电动摩托车的电机输出轴上，所述主动组件通过所述传送机构与所述从动组件连接，所述从动组件与电动摩托车的变速箱输入轴之间通过第一同步器机构固定连接，所述从动组件与所述变速箱输入轴之间通过第二同步器机构转动连接。 2.如权利要求1所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述主动组件包括主动固定轮、主动滑动轮、第一动力组件，所述主动固定轮与所述电机输出轴固定连接，所述主动滑动轮与所述电机输出轴滑动连接，所述传送机构置于所述主动固定轮、所述主动滑动轮之间，所述第一动力组件与所述主动滑动轮连接，所述第一动力组件推动所述主动滑动轮移动。 3.如权利要求2所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述从动组件包括从动固定轮、设有滑槽的从动滑动轮、第二动力组件，所述从动固定轮、所述从动滑动轮与所述变速箱输入轴固定连接，所述传送机构置于所述从动固定轮、所述从动滑动轮之间，所述第二动力组件与所述从动滑动轮连接，所述第二动力组件带动所述从动滑动轮在滑槽上移动。 4.如权利要求3所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述从动固定轮与所述主动滑动轮位于所述传送机构的一侧，所述从动滑动轮与所述主动固定轮位于所述传送机构的另一侧。 5.如权利要求4所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述第一动力组件包括滚珠和固定背板，所述主动滑动轮内壁上设有安装槽，所述固定背板一端固定安装于所述安装槽内，所述固定背板另一端置于所述主动滑动轮内壁与所述电机输出轴之间形成第一腔体，所述滚珠置于所述第一腔体内，所述滚珠在离心力作用下推动所述主动滑动轮移动。 6.如权利要求5所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述第二动力组件包括从动轮弹簧和弹簧固定板，所述弹簧固定板安装于所述从动滑动轮上，所述弹簧固定板的两端置于所述从动滑动轮内壁与所述变速箱输入轴之间形成第二腔体，所述从动轮弹簧置于所述第二腔体内，并固定安装在所述弹簧固定板和所述从动滑动轮上，所述从动轮弹簧在所述传送机构作用力下带动所述从动滑动轮在滑槽上移动。 7.如权利要求2所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述主动组件还包括滑套，所述滑套套设于所述电机输出轴上，所述主动滑动轮通过所述滑套与所述电机输出轴滑动连接。 8.如权利要求1所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述第一同步器机构为轴承，所述轴承与所述变速箱输入轴锁附。 9.如权利要求1所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述第二同步器机构为单向轴承，所述单向轴承与所述变速箱输入轴接触。 10.如权利要求1所述的电动摩托车无离合器无极变速驱动系统，其特征在于：所述传送机构为变速皮带。
所属类别：	实用新型