专利名称: |
用于尾向安装拆卸发动机的系统的飞机和尾向拆卸发动机的方法 |
摘要: |
一种具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),发动机(10)在安装时被放置在飞机(1)的尾部(4)内,用于尾向安装和拆卸发动机的系统(10)包括:第一可移除连接装置(5),设置成将发动机(10)连接到飞机(1)尾部(4)中的机身(2);固定在飞机(1)尾部(4)的内部支撑件(13);至少两个纵向可拆卸导轨(6),其放置在内部支撑件(13)上和发动机(10)下方,以及滑动装置(12),用于通过第二可移除连接装置(11)连接至发动机,放置在纵向可拆卸导轨(6)上。本发明还涉及用于从如上所述的飞机(1)尾向拆卸发动机(10)的方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
西班牙;ES |
申请人: |
空中客车操作有限责任公司 |
发明人: |
阿尔贝托·阿兰那伊达尔戈;何塞·路易斯·马丁内斯穆尼奥斯 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811398533.4 |
公开号: |
CN109835500A |
代理机构: |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 |
代理人: |
关浩;臧建明 |
分类号: |
B64F5/50(2017.01);B;B64;B64F;B64F5 |
申请人地址: |
西班牙马德里 |
主权项: |
1.一种具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),所述发动机(10)在安装时被放置在所述飞机(1)的尾部(4)内,所述用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统包括第一可移除连接装置(5),其设置成将所述发动机(10)连接到所述飞机(1)的尾部(4)中的机身(2),其特征在于,所述用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统还包括: 固定在所述飞机(1)的所述尾部(4)的内部支撑件(13), 至少两个纵向可拆卸导轨(6),放置在所述内部支撑件(13)上和所述发动机(10)下方,和 滑动装置(12),用于通过第二可移除连接装置(11)连接至所述发动机(10),放置在所述纵向可拆卸导轨(6)上。 2.根据权利要求1所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中所述机身(2)包括用于接触所述第一可移除连接装置(5)和所述第二可移除连接装置(11)的窗口(17)。 3.根据权利要求1或2所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中所述内部支撑件(13)固定到所述飞机(1)的尾部(4)内的隔框(14)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中当所述飞机(1)在地面上时,所述发动机(10)水平放置。 5.根据权利要求1至3中任一项所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中当所述飞机(1)在地面上时,所述发动机(10)相对于所述地面成角度放置,并且包括在所述发动机(10)前方的连接点(7),所述用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统还包括滑轮(8),其连接到所述飞机(1)的尾部(4)和连接到所述发动机(10)前方的所述连接点(7),允许所述发动机(10)以可控的方式在所述可拆卸导轨(6)上滑动。 6.根据权利要求5所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中所述滑轮(8)是电动滑轮。 7.根据权利要求6所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中所述电动滑轮的电机放置在所述飞机(1)的外部。 8.根据权利要求5至7中任一项所述的具有用于尾向安装和拆卸发动机(10)的系统的飞机(1),其中所述机身(2)包括窗口(18),其用于当安装所述发动机(10)时接触所述发动机(10)的前方的所述连接点(7)。 9.一种用于从根据权利要求1至4中任一项所述的飞机(1)尾向拆卸发动机(10)的方法,其特征在于包括以下步骤: 从所述飞机(1)的尾部(4)移除所述尾锥(3)或整流罩, 使所述纵向可拆卸导轨(6)进入所述飞机(1)的尾部(4),并将所述纵向可拆卸导轨(6)放置在所述内部支撑件(13)上和所述发动机(10)下方, 使所述滑动装置(12)进入所述飞机(1)的尾部(4),将所述滑动装置(12)放置在所述纵向可拆卸导轨(6)上,并通过所述第二可移除连接装置(11)将所述滑动装置(12)连接至所述发动机(10), 通过拆卸所述第一连接装置(5)使所述发动机(10)从所述飞机(1)的尾部(4)脱离, 使所述滑动装置(12)和所述发动机(10)在所述纵向可拆卸导轨(6)上尾向滑动, 将所述发动机(10)转移到外部叉车或推车(9)上,和 通过拆卸所述第二可移除连接装置(11)使所述发动机(10)从所述滑动装置(12)脱离。 10.一种用于从根据权利要求5至8中任一项所述的飞机(1)尾向拆卸发动机(10)的方法,其特征在于包括以下步骤: 从所述飞机(1)的尾部(4)移除所述尾锥(3)或整流罩, 使所述纵向可拆卸导轨(6)进入所述飞机(1)的尾部(4),并将所述纵向可拆卸导轨(6)放置在所述内部支撑件(13)上和所述发动机(10)下方, 使所述滑动装置(12)进入所述飞机(1)的尾部(4),将所述滑动装置(12)放置在所述纵向可拆卸导轨(6)上,并通过所述第二可移除连接装置(11)将所述滑动装置(12)连接至所述发动机(10), 通过拆卸所述第一连接装置(5)使所述发动机(10)从所述飞机(1)的尾部(4)脱离, 在所述滑轮(8)控制下,使所述滑动装置(12)和所述发动机(10)在所述纵向可拆卸导轨(6)上尾向滑动, 将所述发动机(10)转移到外部叉车或推车(9)上, 将所述滑轮(8)从所述发动机(10)前方的所述连接点(7)拆下,和 通过拆卸所述第二可移除连接装置(11)使所述发动机(10)从所述滑动装置(12)脱离。 |
所属类别: |
发明专利 |