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原文传递高速磁浮列车道岔

专利名称：	高速磁浮列车道岔
摘要：	本发明公开了一种高速磁浮列车道岔，该道岔包括，直道轨道梁由直道前轨道梁(1)、直道中间轨道梁(A)和直道后轨道梁(2)顺序排列；弯道轨道梁由直道前轨道梁(1)、弯道中间轨道梁(B)和弯道轨道梁(3)顺序排列；轨道梁(1)、(2)和(3)均为固定的水泥或钢梁。当车辆沿直道通过时，直道中间轨道梁(A)升起，弯道中间轨道梁(B)降落；当车辆沿弯道通过时，弯道中间轨道梁(B)升起，直道中间轨道梁(A)降落。该道岔无强制弹性形变机械结构及其控制系统简单、可设置横坡、道岔的设置方式及位置不受限
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京交通大学
发明人：	徐洪泽;郑伟;刘湘黔
专利状态：	有效
申请日期：	2008-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810223436.1
公开号：	CN101392480
分类号：	E01B25/34(2006.01)I
申请人地址：	100044北京市海淀区西直门外上园村3号
主权项：	1. 高速磁浮列车道岔，其特征在于，该道岔包括：直道轨道梁和弯道轨道梁；所述直道轨道梁由直道前轨道梁(1)、直道中间轨道梁(A)和直道后轨道梁(2)顺序排列；所述弯道轨道梁由直道前轨道梁(1)、弯道中间轨道梁(B)和弯道轨道梁 (3)顺序排列；直道前轨道梁(1)、直道后轨道梁(2)和弯道轨道梁(3)均为固定的水泥轨道梁或钢轨道梁；直道中间轨道梁(A)和弯道中间轨道梁(B)为交替升降的轨道梁；当车辆沿直道通过时，直道中间轨道梁(A)升起填补直道前轨道梁(1) 与直道后轨道梁(2)间的缺口，弯道中间轨道梁(B)降落，使直道前轨道梁 (1)和弯轨道梁(3)间留出确保车辆通过的缺口；当车辆沿弯道通过时，弯道中间轨道梁(B)升起填补直道前轨道梁(1) 与弯道轨道梁(3)间的缺口，直道中间轨道梁(A)降落，使直道前轨道梁(1) 与直道后轨道梁(2)间留出确保车辆通过的缺口；不论是由直道前轨道梁(1)、直道中间轨道梁(A)和直道后轨道梁(2) 构成的轨道，还是由直道前轨道梁(1)、弯道中间轨线梁(B)和弯道轨道梁(3) 构成的轨道与既有的轨道是相同的。
所属类别：	发明专利