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原文传递运输车及其举升机构

专利名称：	运输车及其举升机构
摘要：	本实用新型公开一种运输车及其举升机构，涉及一种运输车技术领域。该举升机构包括：基座(11)；设置在所述基座(11)上的引导件(12)；与所述基座(11)转动连接的旋转件(13)，包括能绕自身轴线旋转的圆柱螺旋体(131)；与所述引导件(12)滑动连接的举升件(14)，所述举升件(14)包括能沿所述圆柱螺旋体(131)滚动的第一滚轮(142)。这种举升机构能实现升降功能，并且结构简单可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京京东尚科信息技术有限公司
发明人：	乔龙龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821218369.X
公开号：	CN208932879U
代理机构：	北京律智知识产权代理有限公司
代理人：	阚梓瑄;王卫忠
分类号：	B66F7/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	100195 北京市海淀区杏石口路65号西杉创意园四区11号楼东段1-4层西段1-4层
主权项：	1.一种举升机构，其特征在于，包括：基座(11)；设置在所述基座(11)上的引导件(12)；与所述基座(11)转动连接的旋转件(13)，包括能绕自身轴线旋转的圆柱螺旋体(131)；与所述引导件(12)滑动连接的举升件(14)，所述举升件(14)包括能沿所述圆柱螺旋体(131)滚动的第一滚轮(142)。 2.根据权利要求1所述的举升机构，其特征在于，所述举升件(14)能在所述引导件(12)上滑动，且滑动方向平行于所述圆柱螺旋体(131)的轴线。 3.根据权利要求1所述的举升机构，其特征在于，所述旋转件(13)还包括一端与所述基座(11)转动连接的圆筒(132)，所述圆柱螺旋体(131)环绕在所述圆筒(132)的外周壁上。 4.根据权利要求3所述的举升机构，其特征在于，所述圆柱螺旋体(131)的横截面为垂直于所述圆筒(132)的轴线的长条形。 5.根据权利要求3所述的举升机构，其特征在于，所述举升机构还包括第一回转支承(18)；所述第一回转支承(18)包括安装在所述基座(11)上的第一内圈(181)以及套装在所述第一内圈(181)外上且设置在圆筒(132)朝向所述基座(11)一端的第一齿轮圈(182)；所述第一齿轮圈(182)与所述圆筒(132)同轴设置，所述举升机构还包括第一驱动机构(15)，所述第一驱动机构(15)用于驱动所述第一齿轮圈(182)转动。 6.根据权利要求5所述的举升机构，其特征在于，所述第一驱动机构(15)包括安装在所述基座(11)上的第一减速器(151)以及传动连接所述第一减速器(151)的第一电机(152)；所述第一减速器(151)的输出齿轮(153)啮合于所述第一齿轮圈(182)。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的举升机构，其特征在于，所述举升件(14)包括支架(140)以及安装在所述支架(140)上且延伸方向与所述圆柱螺旋体(131)的轴线平行的导轨(141)；所述引导件(12)包括安装在所述基座(11)上的侧板(121)以及安装在所述侧板(121)上的滑块(122)；其中，所述滚轮安装在所述支架(140)上，所述滑块(122)沿所述导轨(141)滑动。 8.根据权利要求7所述的举升机构，其特征在于，所述侧板(121)平行于所述导轨(141)。 9.根据权利要求8所述的举升机构，其特征在于，所述导轨(141)设置有四根，四根所述导轨(141)均匀地分布在所述圆柱螺旋体(131)的周围；所述侧板(121)设置有两块，两块侧板(121)相互平行设置，每块所述侧板(121)上设置有两个滑块(122)，所述圆柱螺旋体(131)设置在两个所述侧板(121)之间；四个所述滑块(122)与四根所述导轨(141)一一对应设置。 10.根据权利要求7所述的举升机构，其特征在于，所述举升机构还包括均设置在所述支架(140)上的第二回转支承(17)和第二驱动机构(16)；所述第二回转支承(17)包括连接于所述支架(140)背离所述基座的一侧的第二内圈(171)以及套装在所述第二内圈(171)上的第二齿轮圈(172)；所述第二齿轮圈(172)用于连接载货台，第二驱动机构(16)用于驱动所述第二齿轮圈(172)旋转。 11.根据权利要求10所述的举升机构，其特征在于，所述第二驱动机构(16)包括安装在所述支架(140)上的第二减速器(161)以及传动连接所述第二减速器(161)的第二电机(162)；所述第二减速器(161)的输出齿轮(163)啮合于所述第二齿轮圈(172)。 12.根据权利要求1至6中任一项所述的举升机构，其特征在于，所述举升件(14)还包括第二滚轮(143)，第一滚轮(142)和第二滚轮(143)的转轴均沿所述圆柱螺旋体(131)的径向延伸；所述第二滚轮(143)在所述圆柱螺旋体(131)朝向所述基座(11)的一面上滚动。 13.根据权利要求1至6中任一项所述的举升机构，其特征在于，所述第一滚轮(142)设置有两个，两个第一滚轮(142)分布在所述圆柱螺旋体(131)相对的两侧。 14.一种运输车，其特征在于，包括如权利要求1至13中任一项所述的举升机构。
所属类别：	实用新型