专利名称: |
一种分散动力的自行走设备列车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种分散动力的自行走设备列车,包括依次连接的多组列车组;所述列车组均包括动力车,以及多个顺序连接所述动力车的功能车,所述动力车尾部通过转向件连接所述动力车前部,所述动力车之间均通过转向件连接;所述列车组中末端的一个功能车尾部设置有调正单元,所述调正单元连接随动部的一端,所述随动部的另一端连接另一组列车组上动力车前端的连接件。本实用新型通过多组列车组的设置避免了常规列车偏载的缺点;避免了常规列车掉轨、运行中悬轨的缺点;解决了常规列车不能带载连续转弯运输的缺点;解决了列车运行中不能整体调直的缺点;实现了列车分段模块化拆解自运输的功能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
内蒙古;15 |
申请人: |
王海军 |
发明人: |
王海军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-06-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821019818.8 |
公开号: |
CN208931336U |
代理机构: |
南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
吴丽娜 |
分类号: |
B61D11/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D11 |
申请人地址: |
017000 内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿勒腾席热镇天骄路6居委19队784号 |
主权项: |
1.一种分散动力的自行走设备列车,其特征在于:包括依次连接的多组列车组(100);所述列车组(100)均包括动力车(1),以及多个顺序连接所述动力车(1)的功能车(2),所述动力车(1)尾部通过转向件(3)连接所述动力车(1)前部,所述动力车(1)之间均通过转向件(3)连接;所述列车组(100)中末端的一个功能车(2)尾部设置有调正单元(5),所述调正单元(5)连接随动部(4)的一端,所述随动部(4)的另一端连接另一组列车组(100)上动力车前端的连接件(6)。 2.根据权利要求1所述的一种分散动力的自行走设备列车,其特征在于:所述调正单元(5)包括固定在所述功能车(2)尾部的下固定板(21),竖直固定在所述下固定板(21)上的调整轴(52),转动设置在所述调整轴(52)上的上固定板(22),所述调整轴(52)位于所述上固定板(22)上方的部分设置有齿轮,所述上固定板(22)上还固定有多个调正电机(51),所述调正电机(51)的驱动端均设置有动力齿轮,所述动力齿轮啮合所述调整轴(52)上的齿轮。 3.根据权利要求2所述的一种分散动力的自行走设备列车,其特征在于:所述随动部(4)为交叉伸缩连杆机构,其中所述交叉伸缩连杆机构的一端固定在所述上固定板(22)上,所述交叉伸缩连杆机构的另一端固定连接所述连接件(6);所述交叉伸缩连杆机构上的伸缩杆从所述固定板(22)一端向所述连接件(6)一端的长度依次减小。 4.根据权利要求3所述的一种分散动力的自行走设备列车,其特征在于:所述动力车(1)上设置有动力装置,所述动力装置为电动机、液压马达、内燃机中的任一种。 5.根据权利要求4所述的一种分散动力的自行走设备列车,其特征在于:所述动力车(1)和功能车(2)采用履带或胶轮或履带与胶轮组合方式行走。 |
所属类别: |
实用新型 |