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铁路行车作业岗位安全可靠性研究
| 论文题名： | 铁路行车作业岗位安全可靠性研究 |
| 关键词： | 铁路运输;可靠性;行车安全;运输安全;行车作业 |
| 摘要： | 运输安全是铁路永恒不变的话题，随着机械化和信息化程度越来越高，设备的可靠性不断提高，生产环境也有了较大的改善。但是由于生产作业人员的种种不安全行为，经常会出现违章操作、违章指挥等因人而引起的失误现象，从而导致重大特大事故的发生。行车岗位处于铁路运输生产第一线，其作业可靠性将直接影响到铁路的运输安全。因此，研究铁路行车岗位的作业安全可靠性，对铁路安全运输有着重要意义。 铁路行车岗位作业安全可靠性分析是为了减少行车岗位作业过程中人的失误，提高作业效率，为铁路运输业进一步提高管理质量提供依据。系统地对铁路行车岗位作业安全可靠性进行分析和研究，对提高铁路运行效率，减少运行事故，提高运行的安全性显得尤为重要。 本文从我国对人的可靠性研究的现状出发，对因人失误产生的机理、分类、内外因素、人的可靠性分析方法和影响行车人员作业可靠性的主要因素等方面进行了详细的探讨。 通过对行车案例建模分析，在适合我国铁路行车作业岗位安全可靠性的前提下，提出了运用HCR和THERP模式的解决方案。 本文的主要内容包括：1.人的可靠性分析方法。 2.影响行车人员作业可靠性的主要因素。 3.铁路行车作业人员可靠性分析。 本文通过研究以上几个方面，得出了相关结论，对我国的铁路行车岗位作业安全可靠性提供一系列有价值的建议。 |
| 作者： | 刘仲谦 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 彭其渊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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