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原文传递嵌套式顶置气囊系统

专利名称：	嵌套式顶置气囊系统
摘要：	一种顶置气囊系统包括第一气囊组件，该第一气囊组件具有第一充气机和第一气囊垫。第一气囊垫包括面向乘员部分、第一侧面部分和第二侧面部分。面向乘员部分连接在第一侧面部分与第二侧面部分之间，并且通过第一间隙将第一侧面部分和第二侧面部分分隔开。第一气囊垫可在未充气状态和充气状态下操作。气囊系统还包括具有第二充气机和第二气囊垫的第二气囊组件。第二气囊垫包括面向乘员壁和至少一个侧壁。面向乘员壁背离第一气囊垫的面向乘员部分和位于第一气囊垫的第一侧面部分与第二侧面部分之间的至少一个侧壁。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	S·D·托马斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811344921.4
公开号：	CN109849836A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	成城;刘茜
分类号：	B60R21/232(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种顶置气囊系统，包括：第一气囊组件，所述第一气囊组件包括第一充气机和第一气囊垫，所述第一气囊垫包括面向乘员部分、第一侧面部分和第二侧面部分，所述面向乘员部分连接在所述第一侧面部分与所述第二侧面部分之间并且通过第一间隙将所述第一侧面部分和所述第二侧面部分分隔开，所述第一气囊垫流体连接到所述第一充气机并且可在未充气状态和充气状态下操作；以及第二气囊组件，所述第二气囊组件包括第二充气机和第二气囊垫，所述气囊垫包括面向乘员壁和至少一个侧壁，所述面向乘员壁背离所述第一气囊垫的所述面向乘员部分和位于所述第一气囊垫的所述第一侧面部分与所述第二侧面部分之间的所述至少一个侧壁。 2.根据权利要求1所述的顶置气囊系统，其中所述第二气囊垫包括第一侧壁和第二侧壁，所述面向乘员壁位于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间并且通过第二间隙将所述第一侧壁和所述第二侧壁分隔开，所述第二气囊垫流体连接到所述第二充气机并且可在未充气状态和充气状态下操作。 3.根据权利要求2所述的顶置气囊系统，其中所述第一侧壁位于所述第一侧面部分附近，所述第二侧壁位于所述第二侧面部分附近以及所述第一侧面部分与所述第二侧面部分之间。 4.根据权利要求3所述的顶置气囊系统，其构造成用于具有车顶安装式结构的车辆，其中所述第一间隙的至少一部分和所述第二间隙的至少一部分重叠，从而使得在所述第二气囊垫处于所述充气状态下时，所述车顶安装式结构位于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间。 5.根据权利要求4所述的顶置气囊系统，其中所述第一气囊垫和所述第二气囊垫可以彼此之间独立地从所述未充气状态充气到所述充气状态。 6.根据权利要求1所述的顶置气囊系统，其构造成用于车辆，其中所述第一侧面部分和所述第二侧面部分沿着所述车辆的车顶远离所述面向乘员部分突出，所述第一侧面部分和所述第二侧面部分构造成支撑所述面向乘员部分并且在所述乘员接合所述第一气囊垫时限制所述面向乘员部分在远离所述车辆乘员的方向上的移动。 7.根据权利要求4所述的顶置气囊系统，其中所述第一气囊垫和所述第二气囊垫构造成在不干扰所述车顶安装式结构的情况下独立地从未充气状态充气到充气状态。 8.根据权利要求1所述的顶置气囊系统，其中所述第一气囊垫的所述面向乘员部分与所述第二气囊垫的所述面向乘员部分相对地设置；并且所述第一气囊垫和所述第二气囊垫的所述面向乘员部分构造成在彼此远离的方向上并朝向彼此面对的乘员充气。 9.一种用于具有车顶安装式结构的车辆的顶置气囊系统，所述气囊系统包括：第一气囊组件，所述第一气囊组件包括第一充气机和第一气囊垫，所述第一气囊垫包括面向乘员部分、第一侧面部分和第二侧面部分，所述面向乘员部分连接在所述第一侧面部分与所述第二侧面部分之间并且通过第一间隙将所述第一侧面部分和所述第二侧面部分分隔开，所述第一气囊垫流体连接到所述第一充气机并且可在未充气状态和充气状态下操作，其中所述第一气囊垫从所述未充气状态充气到所述充气状态，从而使得当所述第一气囊垫处于所述充气状态下时，所述车顶安装式结构位于所述第一间隙中。 10.根据权利要求9所述的顶置气囊系统，其中所述第一侧面部分和所述第二侧面部分沿着所述车辆的车顶远离所述面向乘员部分突出，所述第一侧面部分和所述第二侧面部分构造成支撑所述面向乘员部分并且在所述乘员接合所述第一气囊垫时限制所述面向乘员部分在远离所述车辆乘员的方向上的移动。
所属类别：	发明专利