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原文传递一种履带车辆用串混联机电复合传动装置

专利名称：	一种履带车辆用串混联机电复合传动装置
摘要：	本发明公开了一种履带车辆机电复合传动装置，包括前传动机构、动力耦合机构、独立驱动机构以及设置在动力耦合机构两侧的汇流行星排；既可以满足车辆的行驶驱动以及转向等功能，又能为车载设备提供充足的电能。即既可以采用串联模式，用于满足大专局输出的要求，主要用于低速和中低速行驶，以及倒车行驶和爬陡坡的需求；又可以采用混联模式，用于满足中高速和高速行驶的需求，具有较高的传动效率和燃油经济性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工大学
发明人：	韩立金;项昌乐;刘辉;王伟达;马越;徐丽丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910044832.6
公开号：	CN109849641A
代理机构：	西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	麦春明
分类号：	B60K6/365(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	100081 北京市海淀区中关村南大街五号
主权项：	1.一种履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：包括前传动机构、动力耦合机构、独立驱动机构以及设置在动力耦合机构两侧的汇流行星排；所述前传动机构包含一个用于切断发动机动力的主离合器、两至三个直齿轮啮合对，所述直齿轮啮合对用于匹配传动比，调整发动机与动力耦合机构以及独立驱动机构的位置；所述动力耦合机构包括两个行星排、两个电动机/发电机以及两个操纵元件；所述直齿轮啮合对驱动连接直齿轮，所述直齿轮驱动连接第二行星排的行星架，第二行星排的齿圈与第一行星排的行星架相固连，第一电动机/发电机的转子连接在第一行星排的齿圈上；所述动力耦合机构还包括动力耦合机构离合器和制动器，所述动力耦合机构离合器主动部分与第一行星排行星架连接，所述动力耦合机构离合器被动部分与动力耦合输出主轴连接；第一电动机/发电机位于动力耦合机构离合器与第一行星排之间；第一、二行星排的太阳轮连接在一起，并且与第二电动机/发电机的转子相连，第二电动机/发电机位于第二行星排与右侧汇流行星排之间；动力耦合输出主轴分别输出到两侧的汇流行星排的齿圈；所述独立驱动机构包含两个电动机、两个行星排、和多个直齿轮，两个所述电动机的动力分别通过减速行星排输出到轴，通过多次直齿轮啮合，输出到两侧汇流排的太阳轮，左右两侧的汇流行星排的行星架为机电复合传动装置的输出元件，最终将动力传递到车体两侧主动轮。 2.根据权利要求1所述的履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：所述动力耦合机构的第一电动机/发电机、第二电动机/发电机，以及独立驱动机构的两个电动机通过导线与控制器连接，控制器通过导线与储能装置相连。 3.根据权利要求2所述的履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：所述储能装置为化学蓄电池、超级电容、飞轮电池中的一种或多种。 4.根据权利要求1所述的履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：所述制动器为湿式多片制动器，所述动力耦合机构离合器为湿式多片离合器。 5.根据权利要求1所述的履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：所述的第一电动机/发电机、第二电动机/发电机、两个独立驱动电动机均为永磁同步电机，且转子均为空心轴。 6.根据权利要求1所述的履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：所述的第一电动机/发电机、第二电动机/发电机、两个独立驱动电动机和储能装置通过导线与控制单元相连。 7.根据权利要求1所述的履带车辆机电复合传动装置，其特征在于：所述的发动机为柴油发动机。
所属类别：	发明专利