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一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统
| 专利名称： | 一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，既具有前轮双驱动功能，又具备后轮独立转向功能；本实用新型采用集成双电机的整体驱动桥，发挥整体桥的强度和紧凑性优势，提升叉车动力性；对液压转向部分，采用相对小功率的电机带油泵，单独供油，避免从装卸装置所用的相对大功率的电机上进行分流，解决传统单独大功率电机供转向动力的能耗大问题，提升转向节能性，同时能解决了转向液压分流对叉车起升性能的影响；本实用新型既适用于普通电动叉车，也适用于混合动力车。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 发明人： | 吴天福;吴信丽;栾英;徐家祥 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-07T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821464349.0 |
| 公开号： | CN208948796U |
| 代理机构： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 黄少波;金凯 |
| 分类号： | B66F9/22(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号 |
| 主权项： | 1.一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，包括电动叉车的两个驱动轮，其特征在于，还包括： 行驶传动系统,该行驶传动系统包括第一牵引电机和第二牵引电机，以及分别与第一牵引电机和第二牵引电机连接的第一逆变器和第二逆变器；所述第一牵引电机和第二牵引电机分别通过减速机构驱动电动叉车的两个驱动轮，所述第一逆变器和第二逆变器均与叉车蓄电池连接； 叉车液压动作系统，该叉车液压动作系统包括与叉车蓄电池连接的第三逆变器，与第三逆变器连接的第一液压电机，与第一液压电机连接的泵，以及与泵连接的叉车液压动作装置； 叉车转向及制动系统，该叉车转向及制动系统包括与叉车蓄电池连接的第四逆变器，与第四逆变器连接的第二液压电机，与第二液压电机连接的双联齿轮泵，分别与双联齿轮泵两路油口连接的转向器和叉车液压制动单元，以及与转向器连接的转向液压缸；且所述第一液压电机的功率大于第二液压电机的功率。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，其特征在于：所述第一牵引电机和第二牵引电机集成于叉车驱动桥上构成双驱动整体桥。 3.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，其特征在于：所述第一牵引电机和第二牵引电机均为三相交流异步感应电动机，且第一牵引电机和第二牵引电机的功率相同。 4.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，其特征在于：所述第一液压电机和第二液压电机均为三相交流异步感应电动机。 5.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车的前轮双驱动及液压系统，其特征在于：所述叉车液压动作装置包括与所述的泵连接的控制阀，以及分别与控制阀通过油路连接的起升液压缸和倾斜液压缸。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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