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原文传递一种电动叉车驱动及液压系统

专利名称：	一种电动叉车驱动及液压系统
摘要：	本发明公开了一种电动叉车驱动及液压系统，包括叉车控制液压系统、叉车工作液压系统、叉车驱动系统，所述叉车控制液压系统与所述叉车工作液压系统并联布置,所述叉车控制液压系统包括第二液压电机以及与第二液压电机的输出轴动力连接的第二液压泵，所述叉车工作液压系统包括第一液压电机以及与所述第一液压电机的输出轴动力连接的第一液压泵，本申请通过布置两条互相分离的液压系统，可以根据实际的工作情况开启对应的液压缸和液压电机，因而可以避免使用单一大功率液压泵、液压电机所导致的能量消耗过大的问题；因而在转向或制动的过程中，不会对举升、倾斜的液压管路造成分流，避免了制动或转向对叉车工作性能的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽合力股份有限公司
发明人：	吴天福;陈仕胜;赵红生;伍斌;章健;栾英
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910810127.2
公开号：	CN110407136A
代理机构：	合肥天明专利事务所(普通合伙)
代理人：	汪贵艳
分类号：	B66F9/22(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号
主权项：	1.一种电动叉车驱动及液压系统，包括叉车控制液压系统、叉车工作液压系统、叉车驱动系统，其特征在于，所述叉车控制液压系统与所述叉车工作液压系统并联布置；所述叉车控制液压系统包括第二液压电机(6)以及与第二液压电机(6)的输出轴动力连接的第二液压泵(12)，所述第二液压泵(12)连接有液压制动单元(14)、转向器(15)；所述叉车工作液压系统包括第一液压电机(5)以及与所述第一液压电机(5)的输出轴动力连接的第一液压泵(11)，所述第一液压泵(11)连接有起升油缸(17)、倾斜液压缸(18)；所述叉车驱动系统包括与牵引电机(4)以及与所述牵引电机(4)同轴布置的驱动轮(1)，所述驱动轮(1)与所述牵引电机(4)的输出轴动力连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述第二液压泵(12)为双联齿轮泵，所述双联齿轮泵的两个出油口分别与所述液压制动单元(14)、转向器(15)通过管路连通。 3.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述转向器(15)通过管路连接有转向液压缸(16)。 4.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述第一液压泵(11)与所述起升液压缸(17)、倾斜液压缸(18)之间设有用于控制所述起升液压缸(17)、倾斜液压缸(18)的控制阀(13)。 5.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述第一液压电机(5)、第二液压电机(6)、牵引电机(4)连接有蓄电池(10)。 6.根据权利要求5所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述第一液压电机(5)、第二液压电机(6)为三项交流异步电机，所述第一液压电机(5)与蓄电池(10)之间设有第二逆变器(8)，所述第二液压电机(6)与蓄电池(10)之间设有第三逆变器(9)。 7.根据权利要求5所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述牵引电机(4)为三项交流异步感应电机，所述牵引电机(4)与所述蓄电池(10)之间连接有第一逆变器(7)。 8.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述牵引电机(4)为双输出端电机，所述驱动轮(1)设有两个且分别通过左传动单元(2)、右传动单元(3)与牵引电机(4)的两端的输出端动力连接。 9.根据权利要求8所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，所述左传动单元(2)包括左轮边减速器，所述右传动单元(3)包括右轮边减速器、差速器和制动器。 10.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压系统，其特征在于，两侧所述驱动轮(1)之间通过驱动桥支撑连接，所述牵引电机(4)、左传动单元(2)、右传动单元(3)均固定连接于所述驱动桥内。
所属类别：	发明专利