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原文传递用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车

专利名称：	用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车
摘要：	本实用新型涉及一种用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，在设置于检修地沟与地面平交道之间的钢轨轨道上滑行，以在地面及检修地沟间快速运输牵引模块及制动模块；该快速吊装驳接车包含：车身支架，其底部设置有多个滚轮，嵌设在钢轨轨道内滑行；两个吊装角铁支架，固定安装在车身支架上，相对且间隔一段距离设置；多个快卸固定接口，分布设置在各个吊装角铁支架上；运输时，将牵引模块及制动模块通过各个快卸固定接口固定吊装在吊装角铁支架上。本实用新型能够快速、便捷、可靠的在地面及检修地沟间运输牵引模块及制动模块，有效确保检修作业的时间周期、人员工种数量大幅减少，提高安全保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海地铁维护保障有限公司
发明人：	盛忠明;王磊;韦谷
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821682826.0
公开号：	CN208948705U
代理机构：	上海元好知识产权代理有限公司
代理人：	徐雯琼
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	200031 上海市徐汇区建国西路253号B1首层6号1089室
主权项：	1.一种用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，在设置于检修地沟与地面平交道之间的钢轨轨道上滑行，以在地面及检修地沟间快速运输牵引模块及制动模块；该快速吊装驳接车包含：车身支架，其底部设置有多个滚轮，嵌设在钢轨轨道内滑行；两个吊装角铁支架，固定安装在车身支架上，相对且间隔一段距离设置；多个快卸固定接口，分布设置在各个吊装角铁支架上；运输时，将牵引模块及制动模块通过各个快卸固定接口固定吊装在吊装角铁支架上。 2.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，所述的车身支架由多根金属支撑条连接构成框架结构。 3.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，所述的滚轮采用轨道行走尼龙轮。 4.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，两个所述的吊装角铁支架之间的间隔距离与牵引模块及制动模块的宽度或长度相匹配。 5.如权利要求1所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，所述的牵引模块及制动模块的安装板的四侧边缘上，分布开设有多个吊装孔。 6.如权利要求5所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，所述的吊装孔的开设位置及数量，与分布设置在吊装角铁支架上的快卸固定接口的位置及数量相匹配。 7.如权利要求5所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，所述的快卸固定接口包含：吊杆，其顶端固定连接安装在吊装角铁支架上，其底端开设有凹槽；可转动挡块，其设置在吊杆底端的凹槽内，通过固定销与吊杆连接，且以固定销为中心轴转动。 8.如权利要求7所述的用于更换牵引模块及制动模块的快速吊装驳接车，其特征在于，将各个快卸固定接口上的可转动挡块转动至垂直状态，并对应穿过牵引模块及制动模块的安装板上的各个吊装孔，再将各个快卸固定接口上的可转动挡块转动至水平状态，以将牵引模块及制动模块固定吊装在吊装角铁支架上。
所属类别：	实用新型