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原文传递以生理监测结合车辆控制的方法

专利名称：	以生理监测结合车辆控制的方法
摘要：	本发明以生理监测结合车辆控制的方法在于发展一整车控制单元(Vehicle Control Unit,VCU)控制逻辑，当驾驶者生理现象异常(情绪亢奋、意识不清…)等危急状况时，由VCU介入车辆控制，并针对生理讯号︰心电图、血压、脉搏、血氧浓度、体温、呼吸波进行监测，同时针对该些生理讯号提出不同程度的门槛值与对应的警告。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	财团法人金属工业研究发展中心
发明人：	刘洲武;杨承璋;洪晟睿
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201810737706.4
公开号：	CN109849925A
代理机构：	北京中原华和知识产权代理有限责任公司
代理人：	寿宁;张华辉
分类号：	B60W40/08(2012.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	中国台湾高雄市楠梓区高楠公路1001号
主权项：	1.一种以生理监测结合车辆控制的方法，其特征在于，其应于一车辆的一车用控制单元，该方法的步骤包含：接收一感测装置所产生的至少二生理感测讯号；依据至少二门槛值与该至少二生理感测讯号判断一驾驶状态，当判断该驾驶状态为不良时，判断该驾驶状态的危险等级；以及依据该驾驶状态的危险等级控制该车辆。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，其中该感测装置为一穿戴式感测装置，其感测一驾驶的血压、脉搏数、体温、呼吸数与血氧浓度的至少二者，以产生该至少二生理感测讯号。 3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，其中该车用控制单元整合一马达控制单元(MCU)与电池管理系统(BMS)、一电动辅助转向控制系统、一电动冷却控制系统、一车载充电器以及一直流电压转换器。 4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，其中于判断该驾驶状态的危险等级的步骤中，其依据血压、脉搏数、体温、呼吸数与血氧浓度的门槛值判断该驾驶状态的危险程度。 5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，其中于判断该驾驶状态的危险等级的步骤中，该车用控制单元依据该血压、该体温与该血氧浓度位于三者的第一门槛值与第二门槛值之间，而判断该驾驶状态的危险等级为一第一危险等级。 6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，其中依据该驾驶状态的危险等级控制该车辆的步骤中，该车用控制单元输出一提示讯息至一人机接口单元。 7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，其中于判断该驾驶状态的危险等级的步骤中，该车用控制单元依据该血压与该血氧浓度位于二者的第二门槛值与第三门槛值之间，而判断该驾驶状态的危险等级为一第二危险等级。 8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，其中依据该驾驶状态的危险等级控制该车辆的步骤中，该车用控制单元输出一警示讯息至一人机接口单元。 9.如权利要求4所述的方法，其特征在于，其中于判断该驾驶状态的危险等级的步骤中，该车用控制单元依据该血压、该脉搏数、该体温、该呼吸数与该血氧浓度超过五者的第三门槛值，而判断该驾驶状态的危险等级为一第三危险等级。 10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，其中依据该驾驶状态的危险等级控制该车辆的步骤中，该车用控制单元控制该车辆与前车保持一安全车距并显示灯号。 11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，其中依据该驾驶状态的危险等级控制该车辆的步骤中，该车用控制单元进一步触发一通讯装置发送一紧急通知讯息至一急救单位。
所属类别：	发明专利