详情

原文传递一种交通运输设备用自卸汽车后栏板

专利名称：	一种交通运输设备用自卸汽车后栏板
摘要：	本实用新型公开了一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，涉及自卸汽车技术领域，该交通运输设备用自卸汽车后栏板，包括车架和车厢，车厢的下表面一端固定连接有连接件，车厢的一侧活动连接有后栏板主体，后栏板主体的前后两侧均固定连接有侧连接板，侧连接板的一端设置有连杆，后栏板主体靠近车厢的一侧活动连接有缓冲板，缓冲板的一侧设置有多个缓冲弹簧，缓冲板的一侧四角处均固定连接有滑动杆，滑动杆靠近后栏板主体内壁的一侧端部固定连接有滑块，后栏板主体靠近滑块的内壁上开设有滑槽。该交通运输设备用自卸汽车后栏板，能够使后栏板主体开启较大的角度，结构简单，设计合理，避免了后栏板主体因受到货物的冲击而变形损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏钧骋车业有限公司
发明人：	郭步华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821874296.X
公开号：	CN208947177U
分类号：	B60P1/267(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	225800 江苏省扬州市宝应县射阳湖镇工业集中区广陵路
主权项：	1.一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，包括车架(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)位于车架(1)的顶端，所述车架(1)的上表面设置有多个橡胶减震条(3)，所述车厢(2)的下表面一端固定连接有连接件(4)；所述车厢(2)的一侧活动连接有后栏板主体(5)，所述后栏板主体(5)的前后两侧均固定连接有侧连接板(6)，所述侧连接板(6)的中部通过销轴与车厢(2)活动连接，所述侧连接板(6)的一端设置有连杆(7)；所述后栏板主体(5)靠近车厢(2)的一侧活动连接有缓冲板(9)，所述缓冲板(9)的一侧设置有多个缓冲弹簧(10)，所述缓冲板(9)的一侧四角处均固定连接有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)靠近后栏板主体(5)内壁的一侧端部固定连接有滑块(12)；所述后栏板主体(5)靠近滑块(12)的内壁上开设有滑槽(13)。 2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，其特征在于：多个所述橡胶减震条(3)的底端均与车架(1)固定连接，多个所述橡胶减震条(3)的顶端均与车厢(2)贴合连接；多个所述橡胶减震条(3)呈等间距分布。 3.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，其特征在于：所述连接件(4)设置有两个，两个所述连接件(4)分别位于车厢(2)的前后两侧；两个所述连接件(4)的底端均通过销轴与车架(1)活动连接。 4.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，其特征在于：所述连杆(7)的顶端通过销轴与侧连接板(6)活动连接，所述连杆(7)的底端通过销轴与车架(1)活动连接。 5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，其特征在于：所述车厢(2)靠近后栏板主体(5)的前后两侧均开设有定位槽(8)；所述定位槽(8)与后栏板主体(5)相适配。 6.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，其特征在于：多个所述缓冲弹簧(10)的一端均与缓冲板(9)固定连接，多个所述缓冲弹簧(10)的另一端均与后栏板主体(5)的内壁固定连接；多个所述缓冲弹簧(10)呈矩形阵列分布。 7.根据权利要求1所述的一种交通运输设备用自卸汽车后栏板，其特征在于：所述滑块(12)位于滑槽(13)内，所述滑块(12)与滑槽(13)滑动连接。
所属类别：	实用新型