专利名称: |
机翼、尾翼及飞行器 |
摘要: |
本实用新型涉及一种机翼,包括机翼本体及设置在机翼本体上的主操作舵面和/或主操作机构,所述机翼本体一侧设置固定座组件,所述主操作舵面和/或主操作机构上设置轴承组件,所述主操作舵面和/或主操作机构和机翼本体通过所述轴承组件和固定座组件可拆卸地连接,且所述主操作舵面和/或主操作机构可相对于所述机翼本体转动。此外,本实用新型还提供了一种尾翼和飞行器,本实用新型的机翼、尾翼和飞行器,装配容易,方便维修维护,有利于降低维护成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
顺丰科技有限公司 |
发明人: |
雷鹏涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-05-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820754524.3 |
公开号: |
CN208947583U |
代理机构: |
北京瑞盟知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘昕 |
分类号: |
B64C9/18(2006.01);B;B64;B64C;B64C9 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)与白石路(以东)交汇处深圳市软件产业基地1栋B座6-13层 |
主权项: |
1.一种机翼,包括机翼本体及设置在机翼本体上的主操作舵面和/或主操作机构,其特征在于,所述机翼本体一侧设置固定座组件,所述主操作舵面和/或主操作机构上设置轴承组件,所述主操作舵面和/或主操作机构和机翼本体通过所述轴承组件和固定座组件可拆卸地连接,且所述主操作舵面和/或主操作机构可相对于所述机翼本体转动。 2.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于,所述主操作机构为襟翼,所述襟翼包括第一翼面、第二翼面和边肋,所述第一翼面和第二翼面包覆在所述边肋外侧。 3.根据权利要求2所述的机翼,其特征在于,所述轴承组件包括轴承和轴承座,所述轴承安装在所述轴承座上,所述轴承座沿襟翼延展方向固定安装在所述边肋上。 4.根据权利要求3所述的机翼,其特征在于,还包括转轴,所述转轴穿设在所述边肋上,所述轴承座设置在所述转轴端部。 5.根据权利要求1所述的机翼,其特征在于,所述固定座组件包括第一卡环及与第一卡环对应设置的第二卡环,所述第二卡环固定在所述机翼本体上,所述第一卡环转动设置在所述第二卡环上。 6.根据权利要求5所述的机翼,其特征在于,还包括转销,所述第一卡环与第二卡环通过转销转动连接。 7.根据权利要求5所述的机翼,其特征在于,所述第一卡环和所述第二卡环至少与一个轴承组件相配合。 8.根据权利要求1-7任一项所述的机翼,其特征在于,所述主操作舵面包括扰流片。 9.一种尾翼,包括尾翼本体及设置在尾翼本体上的主操作舵面,其特征在于,所述尾翼本体一侧设置固定座组件,所述主操作舵面上设置轴承组件,所述主操作舵面和尾翼本体通过所述轴承组件和固定座组件可拆卸地连接,且所述主操作舵面可相对于所述尾翼本体转动。 10.根据权利要求9所述的尾翼,其特征在于,所述尾翼包括竖直尾翼和/或水平尾翼。 11.根据权利要求9或10所述的尾翼,其特征在于,所述固定座组件包括第一卡环及与第一卡环对应设置的第二卡环,所述第二卡环固定在所述尾翼本体上,所述第一卡环转动设置在所述第二卡环上。 12.根据权利要求11所述的尾翼,其特征在于,还包括转销,所述第一卡环与第二卡环通过转销转动连接。 13.根据权利要求9或10所述的尾翼,其特征在于,所述主操作舵面为升降舵和/或方向舵,所述升降舵包括第三翼面、第四翼面和边肋,所述第三翼面和所述第四翼面包覆在所述边肋外侧;和/或, 所述方向舵包括第三翼面、第四翼面和边肋,所述第三翼面和所述第四翼面包覆在所述边肋外侧。 14.根据权利要求13所述的尾翼,其特征在于,所述轴承组件包括轴承和轴承座,所述轴承安装在所述轴承座上。 15.根据权利要求14所述的尾翼,其特征在于,还包括转轴,所述转轴穿设在所述边肋上,所述轴承座设置在所述转轴端部。 16.一种飞行器,包括机身,其特征在于,还包括设置在机身上如权利要求1-8任一项所述的机翼,及如权利要求9-15任一项所述的尾翼。 |
所属类别: |
实用新型 |